بنا بر اعلام پیشین وزارت خزانه داری آمریکا، تحریم های قانون کاتسا یا همان مادر تحریم‌ها از روز گذشته‌ (31 اکتبر) اجرایی شد. اگرچه زمانی که دونالد ترامپ دستور اجرای آن را به وزارت خزانه‌داری صادر کرد و همچنین پایبندی ایران به برجام را تایید نکرد در حقیقت خروج عملی آمریکا از برجام بود اما روز گذشته و با اجرای تحریم‌های کاتسا این موضوع نمود عینی پیدا کرد.  در همین رابطه، وزارت خزانه‌داری آمریکا در بیانیه‌ای از اصلاح دستورالعمل‌های اجرایی این نهاد آمریکایی برای اعمال تحریم‌های مندرج در قانون «کاتسا» علیه اشخاص مرتبط با سپاه پاسداران انقلاب اسلامی خبر داد. به گزارش تسنیم، وزارت خزانه‌داری آمریکا در بیانیه‌ای اعلام کرد به منظور گنجاندن تحریم‌های مرتبط با «تروریسم» علیه مقام‌ها، مأموران یا وابستگان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی دستورالعمل اجرایی این وزارتخانه را اصلاح کرده است. به گزارش تسنیم،  دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا به عنوان نهاد مسئول اجرای تحریم‌های اقتصادی و تجاری در راستای سیاست خارجی و امنیت ملی آمریکا  می‌گوید این اصلاح را به منظور اجرایی کردن بند  105 (ب) از «قانون مقابله با دشمنان آمریکا از طریق تحریم‌ها» (کاتسا) انجام داده است. بند 105 کاتسا، رئیس‌جمهور آمریکا را ملزم می‌کند ظرف 90 روز بعد از اجرایی شدن این قانون، اشخاص خارجی که مقام‌ها، مأموران یا وابستگان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تشخیص داده می‌شوند را هدف تحریم‌های مرتبط با «تروریسم» قرار دهد. در بیانیه نهاد آمریکایی تصریح شده این قانون، بعد از چاپ شدن در نشریه دولت فدرال آمریکا در روز سه‌شنبه 31 اکتبر سال 2017 اجرایی خواهد شد.  «مقابله با دشمنان آمریکا از طریق تحریم‌ها» (کاتسا)، بعد از تصویب با اکثریت قاطع آرا در هر دو مجلس نمایندگان و سنای آمریکا با امضای دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور این کشور در تاریخ چهارشنبه 11 مرداد سال 1396 به قانون تبدیل شد.
فهرست خزانه‌داری به روز شد
خزانه‌داری آمریکا، روز گذشته با انتشار فهرستی از مقامات و شرکت‌های ایرانی، آن‌ها را به بهانه ارتباط با سپاه پاسداران و همراستا با اجرای قانون «کاتسا» در فهرست تحریم قرار داده است.نکته قابل توجه در این فهرست این است که تمام این افراد و شرکت‌ها پیش از این هم در فهرست تحریم‌های آمریکا قرار داشته‌اند و اعلامیه جدید تنها بهانه‌ای جدید، به فهرست دلایل تحریم این افراد و شرکت‌ها اضافه کرده است.بر اساس قانون کاتسا، دارایی‌های این افراد و شرکت‌ها در آمریکا بلوکه شده، شرکت‌ها و افراد آمریکایی امکان معامله با آن‌ها را نداشته و این افراد امکان ورود به آمریکا را نخواهند داشت.اعلام این تحریم‌ها یک روز پس از آن صورت می‌گیرد که دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا اعلام کرد دستورالعمل داخلی خود را به منظور اجرایی کردن قانون تحریم‌ها علیه ایران اصلاح کرده است.
آمریکا به دنبال استقرار نظام جدید بازرسی‌های هسته‌ای در ایران
اما منابع خبری ضمن طرح اتهامات بی‌پایه علیه ایران می‌گویند دولت آمریکا به دنبال مستقر کردن نظام جدید بازرسی‌های هسته‌ای در ایران است. مقام‌های آمریکایی و سران کنگره این کشور می‌گویند واشنگتن در تلاش برای مستقر کردن نظام جدید برای بازرسی‌های بین‌المللی از ایران است. این منابع در گفت‌وگو با وبگاه «واشنگتن فری‌بیکن» تصریح کرده‌اند نظام بازرسی‌های جدید، تلاش برای دسترسی به سایت‌های نظامی ایران و تشدید نظارت بر فعالیت‌های غنی‌سازی اورانیوم ایران را شامل می‌شود.
نوبخت: نگران کاتسا نباشید سناریو داریم
محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت، در نشست خبری این هفته خود که در محل بیست و سومین نمایشگاه مطبوعات برگزار شد، در سخنانی درباره برنامه دولت برای مقابله با تحریم های کاتسا توضیح داد: دولت برای هر شرایط جدیدی مشخصا به سازمان برنامه و بودجه دستور داده که سناریوهای مختلف را در نظر بگیرد. اصلا زیبنده نیست که اتفاقی بیفتد بعد ما عذرخواهی بکنیم که برویم و برنامه لازم را تهیه کنیم. بنابراین نگران نباشید.

سردار سرلشکر محمدعلی جعفری فرمانده کل سپاه در حاشیه همایش جهان بدون ترور که صبح دیروز در تهران برگزار شد با حضور در جمع خبرنگاران گفت: برد موشک‌های ما طبق سیاست‌هایی که رهبری تعیین کردند محدود بوده و 2 هزار کیلومتر است و هرچند توانمندی برای افزایش این برد وجود دارد اما این میزان فعلاً کفایت می‌کند چرا که امریکایی‌ها به اندازه کافی در شعاع 2 هزار کیلومتر در اطراف کشور ما حضور دارند که در صورت تهاجم به آنها پاسخ داده خواهد شد.

گروه ورزشی: سفیدپوشان پرسپولیس با انجام یک بازی منطقی با استفاده از اشتباهات مدافعان سایپا این دیدار حساس را به سود خود تمام کردند. دومین دیدار هفته یازدهم لیگ برتر از ساعت 15 دیروز (سه‌شنبه) در ورزشگاه تختی آغاز شد و تیم‌های سایپا و پرسپولیس به مصاف هم رفتند که این دیدار با برتری 2 بر صفر پرسپولیس خاتمه یافت. محمد حسین کنعانی‌زادگان مدافع سایپا در دقیقه 21 به‌اشتباه گل نخست پرسپولیس را به ثمر رساند و در ادامه علی علیپور در دقیقه 28 برتری سرخپوشان را دو برابر کرد. شاگردان علی دایی در این دیدار با ترکیب محمدرضا اخباری٬ دانیال ماهینی، روزبه شاه‌علی‌دوست، محمد دانشگر، محمدحسین کنعانی‌زادگان، آرش رضاوند (از دقیقه 76 ــ محمد سلطانی‌مهر)، علی قلی‌زاده (از دقیقه 87 ـ حسین کامیاب)، رضا اسدی، علی شجاعی، رضا جعفری (از دقیقه 53 ــ محمد سلیمانی) و محمد عباس‌زاده به میدان رفتند. علیرضا بیرانوند، سیدجلال حسینی، حسین ماهینی، شجاع خلیل‌زاده، صادق محرمی، کمال کامیابی‌نیا (از دقیقه 73 ــ محمد انصاری)، محسن ربیع‌خواه، وحید امیری، بشار رسن (از دقیقه 82 ــ محسن مسلمان)، گادوین منشا و علی علیپور (از دقیقه 78 ــ سیامک نعمتی) نیز یازده بازیکن پرسپولیس در این دیدار بودند. محمد حسین زاهدی‌فر داور بازی در دقیقه 43 به کمال کامیابی‌نیا از پرسپولیس و 1+90 به محمد دانشگر از سایپا کارت زرد نشان داد.
شرح بازی
پرسپولیس در نیمه دوم توانست از دو گل برتری خود به خوبی استفاده کرده و همچون بازی با استقلال با سازماندهی مناسب دفاعی مانع از شکل‌گیری حملات حریف شود. بازگشت سیدجلال حسینی به خط دفاعی این تیم بار دیگر باعث شد تا آنها بتوانند برابر حریفان گلی دریافت نکنند تا تاثیرگذاری کاپیتان باتجربه این تیم در رهبری خط دفاعی به خوبی مشهود شود. علی دایی که روی اشتباهات سریالی و عجیب خط دفاعی تیمش نیمه اول را با دو گل به حریف واگذار کرده بود، علیرغم در اختیار داشتن توپ و میدان در نیمه دوم نتوانست به دروازه بیرانوند آسیبی برساند و شماره یک پرسپولیس نیز یک بار دیگر موفق به ثبت کلین شیت مقابل سایپا شد تا سومین بازی بدون دریافت گل خود مقابل این تیم را پشت سر بگذارد.
محسن مسلمان نیز همچون دیدارهای گذشته در دقایق پایانی از سوی برانکو به بازی گرفته شد تا تنبیه انضباطی این‌هافبک همچنان از سوی کادرفنی ادامه داشته باشد و سیامک نعمتی نیز در حضور کوتاه مدت خود چندین فرصت ایده آل برای سفیدپوشان تدارک دید. نکته جالب توجه در بین تعویض‌های برانکو ایوانکوویچ به حضور محمد انصاری در میانه میدان و تجربه پست‌هافبک دفاعی بود. انصاری که به دلیل مصدومیت روی نیمکت نشسته بود در دقایق پایانی جانشین کامیابی نیا شد تا تجربه در پست‌هافبک دفاعی را نیز پشت سر بگذارد.
اتفاق ویژه
پرسپولیس بعد از مدت‌ها به صدر جدول بازگشت و اکنون در انتظار ناکامی‌پارس جنوبی است تا با یک بازی کمتر بتواند به حضور خود در رده اول جدول ادامه دهد.
علی دایی نیز که در چهار دیدار اخیر خود مقابل پرسپولیس نتوانسته بود به برتری دست یابد، اینبار هم با شکست زمین را ترک کرد و البته همچون فصل گذشته از ثبت گل مقابل این تیم ناکام ماند تا مدت‌ها از ثبت فریمی‌از شادی گل او مقابل سرخپوشان گذشته باشد.
بهترین بازیکن: محسن ربیع خواه
شماره 18 پرسپولیس در این بازی از سوی برانکو با آزادی عمل بیشتری همراه شد تا کیفیت فنی خود را نیز به رخ منتقدانش بکشاند. او که در این بازی فرصت بیشتری برای حرکات در عمق و کناره‌ها به دست آورده بود، در صحنه گل اول پرسپولیس نقش اصلی را ایفا کرد و توانست ارسال زمینی خود را به گل برتری پرسپولیس تبدیل کند. حضوری فیزیکی در میانه میدان و ثبت کمترین پاس اشتباه و بیشترین توپگیری در نهایت از ربیع خواه چهره ویژه این بازی را ساخت. صادق محرمی‌نیز که بعد از مدت‌ها فرصت حضور در ترکیب اصلی را به دست آورده بود، با حرکات طولی خود و ممانعت از شکل‌گیری حملات سایپا یک روز خوب را پشت سر گذاشت و او نیز دیگر بازیکن این دیدار محسوب می‌شود. با این حال محرمی‌همچنان نشان داده از حیث ارسال دچار خلا بزرگی است که باید با تمرینات مستمر این ضعف را هم برطرف کند.
حواشی:
 برانکو ایوانکوویچ با حضور در زمین به شدت مورد تشویق هواداران تیمش قرار گرفت و به ابراز احساسات آنها پاسخ داد.
 سیدجلال حسینی و علیرضا بیرانوند به شدت مورد تشویق هواداران پرسپولیس قرار گرفته و بارها به سمت سکوها رفته و به ابراز احساسات آنها پاسخ دادند.
 علی علیپور که زننده گل سه امتیازی و پیروزی بخش پرسپولیس برابر استقلال لقب گرفته با شعارهای جالب توجهی از سوی هواداران روبرو شد.
 بازیکنان سایپا با پیراهن تمرینی سبز رنگ در زمین حاضر شدند و به گرم کردن پرداختند.
 از حضور دوربین‌های صدا و سیما همچون هفته گذشته جلوگیری شد و تنها دوربین‌های مربوط به پخش زنده مجوز حضور در استادیوم را به دست آوردند.
نکات بازی:
محسن مسلمان در این بازی هم نیمکت نشین شده است تا برانکو همچنان اینگونه نسبت به ناآمادگی او واکنش نشان دهد.  مهدی ترابی به دلیل مصدومیت در این بازی غایب است تا علی دایی از در اختیار داشتن ستاره تیمش محروم باشد. مهدی طارمی، فرشاد احمدزاده و احمد نوراللهی نیز چهره‌های سرشناس غایب در ترکیب پرسپولیس هستند.  محمد انصاری به دلیل مصدومیت در این دیدار از ابتدا در ترکیب سرخپوشان قرار نگرفته است. مزدک میرزایی که کار گزارش این دیدار را برعهده دارد برای ورود به محل گزارش مجبور به عبور از کنار هواداران شد که با استقبال آنها همراه شد و به سختی خود را از این مهلکه خارج کرد. رضا درویش، مدیرعامل سایپا دقایقی قبل از بازی راهی رختکن این تیم شد و با بازیکنان به صحبت پرداخت. محمد انصاری، مدافع بااخلاق سرخپوشان که به دلیل مصدومیت در این بازی حاضر نیست، با خود تی شرتی منقش به عکس شهید مصطفی احمدی که از شهدای انرژی هسته‌ای است آورده است. ناهماهنگی برای ورود اصحاب رسانه باعث شد تا آنها با عبور از گیت‌های مختلف در نهایت در جایگاه خود مستقر شوند و عدم آشنایی ماموران انتظامی‌با کارت خبرنگاری باعث مشکلاتی برای آنها شد. کریم باقری برای ورود به زمین و تمرین ابتدایی این تیم با مشکل مواجه شد و در تونل استادیوم با خیل هوادارانی که به دنبال گرفتن عکس سلفی با او بودند مواجه شد. او در نهایت با اعلام اینکه باید برای گرم کردن بازیکنان در چمن حاضر شود به سختی توانست از دست آنها خلاص شود. محمد عباسزاده، مهاجم سابق پرسپولیس که امروز با پیراهن سایپا مقابل این تیم قرار خواهد گرفت در ابتدای بازی به شدت از سوی هواداران حاضر روی سکوها تشویق شد. رضا درویش، مدیرعامل سایپا و حسین عسگری از مهمانان جایگاه ویژه هستند.

علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی در جریان بازدید از نمایشگاه مطبوعات در پاسخ به سئوالی درباره اینکه آیا ایران  مذاکره مجدد در خصوص  برجام و برنامه موشکی را می پذیرد گفت: ایران نشان داد در عمل به برجام پایبند است و آژانس هشت بار آن را تأیید کرد و تحت هیچ شرایطی حاضر به مذاکره پیرامون هیچ بندی از برجام نیست. در باره با مسائل دفاعی هم تحت هیچ شرایطی مسائل دفاعی خود را به مذاکره نخواهیم گذاشت. به گزارش ایسنا، دبیر شورای عالی امنیت در خصوص این که مسئله حصر  چه زمانی رفع می‌شود؟ گفت: زمانی که دلیل وقوعش حل شود؛ این اتفاق بعد از ماجرای انتخابات ۸۸ رخ داده است. وی با بیان اینکه واژه حصر واژه درستی نیست و این آقایان مد نظر شما در حصر نیستند، ادامه داد: آنها هر کس را که اراده کنند می‌توانند ببینند، کما این‌که اخیرا آقای کروبی درخواست کردند آقای دوستی را ببینند و این انجام شد.

در جریان مرحله اول رزمایش نیروی هوایی ارتش برای اولین بار پهپادهای نهاجا به بمب‌های هوشمند و نقطه زن مجهز شدند. مرحله اصلی و عملیاتی هفتمین رزمایش اقتدار هوایی فدائیان حریم ولایت صبح دیروز (سه‌شنبه 9 آبان) با رمز مقدس یا ابوالفضل العباس(ع) در منطقه عمومی اصفهان با شرکت کلیه پایگاه‌های شکاری و ترابری نیروی هوایی ارتش و با محوریت پایگاه شهید بابایی اصفهان آغاز شد. به گزارش تسنیم،  امیر سرتیپ دوم خلبان مسعود روزخوش سخنگوی این رزمایش با اعلام این خبر، گفت: این رزمایش با شرکت انواع هواپیماهای شکاری رهگیر، شکاری بمب‌افکن، ترابری نیمه‌سنگین و سبک، هواپیماهای ارتباطی، شناسایی و شنود الکترونیکی، سوخت‌رسان و انواع هواپیماهای بدون سرنشین در منطقه عمومی اصفهان از امروز به‌مدت 2 روز برگزار می‌شود. سخنگوی هفتمین رزمایش اقتدار هوایی فدائیان حریم ولایت، گفت: در این رزمایش تمرین آماده‌باش‌ها، تمرین پدافند غیرعامل، بر اساس طرح‌های پراکندگی، تفرقه، استتار، اختفا، فریب الکترونیکی و اقدامات درون‌سیستمی به اجرا در خواهد آمد.وی افزود: در این مرحله از رزمایش خلبانان شجاع و جوان نیروی هوایی به تمرین تاکتیک‌های نو و ابتکاری در راستای استفاده از مهمات هوشمند برد بلند و نقطه‌زن می‌پردازند. امیر روزخوش خاطرنشان کرد: این رزمایش براساس تمرین صحنه واقعی نبرد در محیط واقعی جنگ الکترونیک و تداوم عملیات در محیط جنگ‌های  نوین و تمرین پدافند غیرعامل با بهره‌گیری از تاکتیک‌های ابتکاری عملیاتی انجام خواهد شد.برای اولین بار پهپادهای تهاجمی ارتش مجهز به بمب‌های هوشمند نقطه‌زن با پرواز برد بلند و در محیط جنگ الکترونیک، با غافلگیری دشمن، سامانه‌های پدافندی و دور از انتظار دشمن را منهدم کردند.

گروه اقتصادی: وضعیت پاسخگویی  برخی شرکت‌های خودروسازی داخلی برای ثبت‌نام و تحویل خودروها را رسماً به یک بحران تبدیل شده است. «‌عدم پاسخگویی» و نادیده‌گرفتن حقوق مشتریان که البته به یک روند عادی و طبیعی تبدیل‌شده و تعدد بدقولی‌ها و نادیده گرفتن همیشگی حقوق مصرف‌کنندگان از سوی خودروسازان داخلی، این ذهنیت را در مردم تقویت کرده که اصلاح این روند و شکایت از خودروسازان هیچ‌گاه به‌جایی نمی‌رسد و نتیجه‌بخش نیست. درحالی‌که در بازارهای رقابتی در دیگر کشورها، مشتریان حق انتخاب از بین محصولات متعدد و متنوع خودروهای روز دنیا در بازه‌های قیمتی متنوع با سطح امکانات گوناگون را دارند، در کشورمان مردم برای انتخاب و تحویل گرفتنِ محصولاتی با تکنولوژی‌های معمولاً قدیمی‌هم با محدودیت‌هایی عجیب‌وغریب مواجه‌اند.
به گزارش مهر، نمونه‌ها بسیار است و نوشتن درباره عملکرد شرکت‌های خودروسازی داخلی و زیرپا گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعه‌ها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل‌های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند. موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال‌۹۰ پلاس داد و پس از مدتی هم ثبت‌نام برای تحویل آن را شروع کرد.
فیست‌لیفتی (تغییر عمده ظاهر) از خودروی ال‌۹۰ که طبق معمول، با تأخیری تقریباً ۱۰ ساله به خط تولید کارخانه‌های خودروسازی ما راه پیداکرده است؛ اما مشتریان برای تحویل همین خودروی قدیمی‌هم به مشکلی تازه برخورده‌اند.
وی توضیح داد: جدای از تأخیرهای همیشگی در تحویل خودروها، این خودروساز که ابتدا ال ۹۰ پلاس را در ۳ رنگ مشکی، نقره‌ای و سفید ثبت‌نام کرده بود، حالا و با گذشت نزدیک به یک سال از آغاز ثبت‌نام، تنها رنگ سفید این خودرو را تولید کرده است و مشتریانی که رنگ‌های دیگر را ثبت‌نام کرده‌اند دو راه بیشتر ندارند.
یا باید به اجبار تَن به تغییر رنگ بدهند و خودروی‌شان را «فقط» با رنگ سفید تحویل بگیرند یا آن‌گونه که نمایندگی‌ها و مراکز ارتباط با مشتریانِ این کارخانه می‌گویند، تا زمانی «نامعلوم» برای تولید رنگ‌های مشکی و نقره‌ای صبر کنند. «زمانی نامعلوم» برای مشتریانی که برای تکمیل وجه، بعضاً خودروهای زیرپای‌شان را فروخته‌اند و حالا با درِ بسته و سرگردانی در سیستمی‌غیرپاسخگو مواجه شده اند.
 وی تصریح کرد: ثبت‌نام کنندگان این محصولات البته غیر از دو راه ذکر شده، راه سومی‌هم پیش‌رو دارند؛ انصراف از تحویل گرفتن خودرو و خلاص شدن از سیکل معیوب و توهین‌آمیز برخورد با مشتریان.
تحمیل اینگونه شرایط به خریداران خودرو در حالی از سوی خودروسازان داخلی به یک عرف تبدیل شده که متاسفانه دستگاههای نظارتی نیز عملا یا به مساله ورود نمی‌کنند یا اگر هم ورود کنند، تلاش‌هایشان برای بهبود شرایط، راه به جایی نمی‌برد.

عصرایرانیان-گروه انرژی: مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه روند واردات بنزین روبه افزایش بوده و مجبور به واردات بیشتر هم هستیم، تاکید کرد که افتتاح نشدن به موقع طرح‌های پالایشی بر روی افزایش واردات تاثیر مستقیم داشته و روند واردات بنزین در حال حاضر رو به افزایش است.این در حالی است که قیمت هر لیتر بنزین وارداتی 1700 تومان است و با توجه به اینکه روزانه حدود 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود، 20 میلیارد و 400 میلیون تومان در روز هزینه واردات بنزین می‌شود.به گزارش نود اقتصادی، مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، اجرای کامل هدفمندی یارانه‌ها، تولید خودروهای باکیفیت در داخل و واقعی‌تر کردن قیمت سوخت را سه عامل مهمی‌دانسته که در کاهش مصرف بنزین و افت واردات سوخت به کشور تاثیر جدی خواهد داشت.میانگین مصرف بنزین در نیمه نخست امسال با ۸,۳ درصد رشد نسبت به مدت مشابه پارسال، به ۸۱ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر در روز رسید.میانگین مصرف روزانه بنزین کل کشور در ۶ ماه نخست پارسال، ۷۵ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر بوده است.میانگین مصرف بنزین در شهریورماه امسال ۸۸ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر بوده که به نسبت شهریور پارسال یعنی رقم ۸۱,۴ میلیون لیتر در روز، رشد ۸.۴ درصدی را نشان می‌دهد.فرید عامری اذعان داشت که بهای بنزین دست کم در پنج سال گذشته تغییری نکرده و ثابت مانده است.به گفته وی، مصرف سوخت خودروهای تولیدی چون پراید و یا پژوه 405 منطبق با استانداردهای بین المللی نیست و تکنولوژی تولید این دست خودروها مربوط به سال‌های 1980 میلادی بوده و این تکنولوژی متناسب با آن زمان است و نه اکنون.عامری، درعین حال، تصریح کرد که در کنارساخت خودروهای با کیفیت، باید خودروهای حمل ونقل عمومی‌چون تاکسی و یا اتوبوس با مصرف سوخت هیبریدی و یا برقی وارد کشور شود.
سالهاست که واقعی شدن قیمت سوخت متوقف شده است
این کارشناس صنعت نفت با اشاره به مصوب شدن افزایش تدریجی بهای بنزین در مدت زمان 5 سال و
نزدیک‌تر شدن قیمت آن به فوب خلیج فارس، تاکید کرد که این اتفاق تاکنون رخ نداده است.وی، افزود که تا پیش از این و در دو مرحله افزایش قیمت اعمال شده و در حال حاضر سال‌هاست که واقعی تر شدن (افزایش) قیمت سوخت متوقف شده است.عامری گفت که در زمان اجرایی شدن هدفمندی یارانه‌ها در سالهای قبل، بسیاری از مردم انتظار یک تورم وحشتناک را داشتند اما در عمل این اتفاق نیفتاد و ادامه داد که اکنون با اجرایی شدن هدفمندی یارانه‌ها و نزدیک تر شدن قیمت بنزین به فوب خلیج فارس اثر تورمی‌چندانی به وجود نمی‌آید.عامری، با بیان اینکه روند واردات بنزین روبه افزایش بوده و مجبور به واردات بیشتر هم هستیم، تاکید کرد که افتتاح نشدن به موقع طرح‌های پالایشی بر روی افزایش واردات تاثیر مستقیم داشته و روند واردات بنزین در حال حاضر رو به افزایش است.عامری پیش‌بینی کرد که روند مصرف بنزین در آینده هم افزایش یابد زیرا رفاه عمومی‌درحال بیشتر شدن است زیرا یکی از نشانه‌های رفاه عمومی‌سرانه خودرو دریک خانوار بوده، بنابراین با افزایش تعداد خودروها روند مصرف بنزین هم افزایش می‌یابد.عامری این نکته را هم گوشزد کرد که به میزان افزایش مصرف بنزین در کشور، درآمد دولت هم افزایش خواهد یافت.
بنزین دونرخی در هر صورت فسادآور است
مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کارت سوخت را یک ابزار کنترلی برای مدیریت مصرف سوخت در جامعه برشمرد اما در عین حال گفت که دونرخی شدن بنزین در هر صورت فسادآور است.وی، درباره تاثیراستفاده از سوخت «سی ان جی» در راستای کاهش مصرف بنزین هم افزود که در حال حاضر روزانه 20 میلیون مترمکعب «سی ان جی» درشبکه حمل و نقل مصرف می‌شود که در نبود این مقدار سوخت، به طور قطع مصرف بنزین هم افزایش چشمگیری می‌یافت.عامری پیرامون گلایه جایگاه داران
«سی‌ان‌جی» از به صرفه نبودن توزیع این نوع سوخت، اذعان داشت که این امر ناشی از متوقف شدن فرآیند کارمزدی به حق العملکاری بوده زیرا قرار بود که در سال‌های قبل، روند محاسبه به صورت حق العمل کاری باشد که همچنان این طرح مسکوت مانده است.وی اضافه کرد که برای جلوگیری از مصرف بیشتر بنزین و کاهش واردات چاره‌ای جز اجرای کامل هدفمندی یارانه‌ها وجود ندارد که نتیجه آن هم افزایش تدریجی قیمت بنزین تا سطح 90 درصد فوب خلیج فارس است که در آن صورت می‌توان بخشی از درآمدهای حاصله را به خودروسازان بابت روزآمدسازی تکنولوژی ساخت خودرو پرداخت کرد.این کارشناس صنعت نفت تصریح کرد که درحال حاضر تفاوت قیمت بنزین در داخل کشور با فوب
خلیج فارس تفاوت معناداری داشته، بنابراین شناور شدن قیمت سوخت باید متناسب با بازار تعیین شود.
۲۰ میلیارد تومان روزانه خرج واردات بنزین می‌شود
افزایش مصرف و واردات بنزین در حالی صورت می‌گیرد که به گفته «شاهرخ خسروانی» معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در حال حاضر قیمت هر لیتر بنزین وارداتی 1700 تومان است.با توجه به اینکه روزانه حدود 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود، 20 میلیارد و 400 میلیون تومان در روز هزینه واردات بنزین می‌شود.این هزینه که مستقیم از بیت المال به جیب شرکت‌های پالایشی خارجی و تاجران بنزین پرداخت می‌شود در حالی است که قرار بود با وارد مدار شدن فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس در کنار به مدار بهره برداری آمدن طرح‌های پالایشی دیگر چون پروژه بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس، شاهد توقف واردات بنزین باشیم.اگرچه از سوی مسئولان مجموعه وزارت نفت عنوان شده پالایشگاه ستاره خلیج فارس یک پروژه بخش خصوصی است و با واگذاری سهام آن، دیگر دولتی نیست؛ اما تأخیر در
بهره‌برداری از این پروژه ملی که قرار بود ترمز واردات گسترده بنزین به کشور را بکشد، موجب هزینه کردن دولت از جیب مردم برای واردات بنزین شده است.افزایش چشمگیر واردات بنزین همواره با دوره‌های صدارت زنگنه بر مسند وزارت نفت متناظر بوده است.واردات بنزین از میزان 6 میلیون لیتر در روز در سال 76 به 25 میلیون لیتر در سال 84 رسید.این حجم از واردات در 8 سال دولت احمدی نژاد مجددا به 1.8 میلیون لیتر در روز کاهش یافت اما بار دیگر از طریق حذف تدریجی کارت سوخت، کاهش سرعت ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس و... واردات بنزین به حدود 14 میلیون لیتر در روز در سال 95 افزایش یافت.در مورد پالایشگاه ستاره خلیج فارس که بنزین فاز اول آن می‌تواند ایران را به خودکفایی برساند و بنزین فاز 2 و3 آن صادر شود، بیژن زنگنه مدیریت آن را در دولت گذشته مایه شرمساری خواند و از آن به عنوان یک اغتشاش مدیریتی نام برد، مدیریت ناکارآمد در آن را برای تدریس و عبرت در دانشگاه‌ها، مناسب دانست.وی همچنین وعده قطعی افتتاح فاز اول آن در نیمه نخست سال 94 را داد و این طرح را از نان شب واجب تر دانست و آن را اولویت اول وزارت نفت بعد از پارس جنوبی خواند.اما در اقدام عملی و فارغ از شعارها و مصاحبه‌ها، سرعت پیشرفت فیزیکی این پروژه در دولت یازدهم نسبت به دولت قبل کاهش یافت و افتتاح فاز اول آن مرتب به تأخیر می‌افتد تا دلالان بنزین از سفره واردات محروم نشوند.