ترانزیت هند به افغانستان
از چابهار رسما کلید خورد
با آغاز حرکت نخستین کشـتی حــامل ۱۳۰ هزار تن گندم از هند به افغانستان، چابهار محوریت خود در برقراری ارتباط ترانزیتی میان این دو کشور را کلید زد.به گزارش ایسنا، طبق اعلام مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی این کشتی که از بندر کاندلا در هند به مقصد چابهار حرکت خود را آغاز کرده، روز چهارشنبه به این بندر ایرانی می‌رسد و سپس انتقال محموله‌های آن به کشور افغانستان در دستور کار قرار خواهد گرفت.به گفته راستاد این کشتی نخستین محموله پس از برنامه‌ریزی برای تبدیل شدن چابهار به بندر محوری منطقه به حساب می‌آید و می‌توان انتظار داشت که پس از آن هند استفاده بیشتری از توانایی این بندر ایرانی در چهارچوب سیاست‌های اقتصادی خود برای صادرات کالا به افغانستان داشته باشد.معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به برنامه‌ریزی برای توسعه زیرساخت‌ها و امکانات دریایی بندر چابهار اظهار کرد: ایران به دنبال آن است که بتواند از ظرفیت این بندر به طوری استفاده کرده که در آینده نه چندان دور چابهار به عنوان بندر محوری منطقه در حوزه ترانزیت و ترانشیپ مطرح شود.


سفر مردم کرمانشاه
با قطار تا پایان پاییز
معاون وزیر راه و شهرسازی از افتتاح رسمی‌پروژه راه آهن ملایر-کرمانشاه تا پایان پاییز امسال خبر داد. خیرا... خادمی ‌در حاشیه بازدید از ایستگاه راه آهن کرمانشاه در گفتگو با ایسنا، گفت: در راستای اجرای پروژه‌های ستاد اقتصاد مقاومتی که در بخش توسعه ریلی کشور پیش‌بینی شده پروژه‌های ریلی خوبی در کشور در حال اجراست.وی تصریح کرد: برنامه این است که بتوانیم هرچه سریع تر پنج محور ریلی را به اتمام رسانده و پنج مرکز استان را به شبکه ریلی کشور متصل کنیم.معاون وزیر راه افزود: در میان این پنج پروژه راه‌آهن غرب کشور از اهمیت خاصی برای ما برخوردار است، زیرا علاوه بر اتصال استان کرمانشاه به شبکه ریلی کشور، با ادامه مسیر به سمت مرز خسروی اتصال ریلی به کشور عراق نیز برقرار می‌شود.خادمی‌با بیان اینکه برنامه عملیاتی این پروژه در حال اتمام است، گفت: کارهای تکمیلی پروژه در حال انجام بوده و تنها بخش‌های کوچکی از روسازی مسیر باقی مانده است.وی تصریح کرد: با توجه به روند پیشرفت کار، پروژه نهایتا تا پایان پاییز امسال آماده افتتاح رسمی‌می‌شود.


ازبکستان به دنبال دسترسی
به ایران از طریق افغانستان
سازمان راه آهن افغانستان اعلام کرد: ایجاد یک خط ریلی بین ازبکستان و افغانستان برای اتصال ازبکستان به ایران یکی از مهمترین موضوعات بحث در جریان سفر اشرف غنی، رئیس جمهوری افغانستان به ازبکستان خواهد بود.به گزارش تسنیم، سازمان راه آهن افغانستان اعلام کرد: ایجاد یک خط ریلی بین ازبکستان و افغانستان برای اتصال ازبکستان به ایران یکی از مهمترین موضوعات بحث در جریان سفر اشرف غنی، رئیس جمهوری افغانستان به ازبکستان خواهد بود.عبدالباری صدیقی، معاون رئیس سازمان راه آهن افغانستان گفت: ازبکستان علاقمند به کمک به افغانستان برای احداث یک خط ریلی است تا ازبکستان را به صورت مستقیم به ایران متصل نماید.وی گفت، مستقیم‌ترین مسیر اتصال ازبکستان به ایران از طریق افغانستان خواهد بود.براساس این طرح، خط ریلی از مزار شریف در استان بلخ و با عبور از 4 استان به هرات خواهد رسید.به گفته صدیقی، یک خط اصلی و چند خط فرعی قرار است احداث شود.وی افزود: «این خط ریلی در یک طرف، از نیباباد در مزار شریف تا هرات و از طرف دیگر تا قندوز کشیده خواهد شد.ازبکستان می‌تواند از طریق این خط ریلی به راه آهن افغانستان مرتبط شود.»

صادرات نفت ایران به آسیا
رکورد ۶ ماهه را شکست
در پی رشد قابل توجه خرید نفت چین و کره جنوبی از ایران، واردات ۴ مشتری عمده آسیایی نفت ایران از این کشور در ماه سپتامبر برای سومین ماه متوالی افزایش داشت و به بالاترین رقم از ماه مارس تاکنون رسید.به گزارش تسنیم به نقل از رویترز، در پی رشد قابل توجه خرید نفت چین و کره جنوبی از ایران، واردات 4 مشتری عمده آسیایی نفت ایران از این کشور در ماه سپتامبر برای سومین ماه متوالی افزایش داشت و به بالاترین رقم از ماه مارس تاکنون رسید.آمارهای دولتی و داده‌های به دست آمده از ردگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد کشورهای چین، هند، کره جنوبی و ژاپن در ماه گذشته میلادی اندکی بیش از 1.9 میلیون بشکه در روز از ایران نفت وارد کرده‌اند که 5.1 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش نشان می‌دهد.میزان واردات آنها نسبت به ماه اوت هم حدود 20 درصد رشد نشان می‌دهد.با این حال، خرید نفت کشورهای آسیایی از ایران همچنان پایین تر از بالاترین رقم‌هایی است که در اوایل سال جاری میلادی به ثبت رسیده بود.


نفت ۶۰ دلاری موقتی است
شرکت BP با توجه به کاهش تدریجی ذخایر جهانی و رسیدن آنها به سطح معمولی انتظار دارد قیمت هر بشکه نفت در سال میلادی آینده به ۵۰ تا ۵۵ دلار بالغ شود.به گزارش ایسنا، برایان گیلواری، مدیرمالی شرکت BP اظهار کرد توافق میان اوپک و سایر تولیدکنندگان بزرگ نفت برای محدود کردن تولید که با هدف کاهش اشباع عرضه جهانی به اجرا درآمد، تاثیر داشته است اما وی انتظار ندارد نفت در قیمت کنونی بالای ۶۰ دلار بماند.وی پس از انتشار گزارش BP از دو برابر شدن سود این شرکت در سه ماهه سوم سال میلادی جاری، به رویترز گفت: تا پایان سال میلادی آینده ذخایر نفت به سطح عادی بازخواهد گذشت اما همچنان ناملایماتی وجود دارد و سطح قیمت کنونی برای سال آینده پیش‌بینی نمی‌شود.مدیرمالی BP اظهار کرد: تصور می‌کنم نفت ۵۰ تا ۵۵ دلاری، فرضیه کاملا خوبی برای سال آینده باشد.


آخرین وضعیت اجرای
طرح فاضلاب پرند
مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب استان تهران در مورد آخرین وضعیت اجرای طرح فاضلاب پرند توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: در حال حاضر هیچ شبکه‌ای در پرند مشکل ندارد.به گزارش ایسنا، محمد پرورش با اشاره به اجرای طرح فاضلاب پرند، گفت: طرح فاضلاب پرند اجرا شد و در حال حاضر هیچ شبکه‌ای در پرند مشکلی ندارد، اما از آنجایی که پرند در حال توسعه است باید تدابیر لازم اندیشیده شود.در این راستا یک موتور تصفیه‌خانه هم ساخته شد و به بهره‌برداری رسید.وی با تاکید بر این که پرند مشکلی در زمینه‌ فاضلاب ندارد، افزود: چنانچه بارگذاری‌های جمعیت در پرند انجام شود باید چند اقدام دیگر انجام شود.نخستین مدل که دو ماه گذشته مناقصه آن برگزار و پیمانکار انتخاب شد.مدل دوم در حال اجرا است و حدود دو سال آینده تمام می‌شود.برای اجرای مدل سوم نیز از بانک زیرساخت آسیایی وام گرفته‌ایم.


بدهی ۳۰۰ میلیارد تومانی مشترکان برق پایتخت
مدیرعامل شرکت توزیع برق استان تهران از بدهی ۳۰۰ میلیارد تومانی مشترکان برق تهرانی به شرکت توزیع برق استان تهران خبر داد.به گزارش ایسنا، صبوری با بیان اینکه شرکت توزیع برق استان تهران عهده‌دار برق‌رسانی به ۴.۵ میلیون مشترک در استان تهران است، گفت: مشترکان استان تهران ۱۵ درصد مشترکان کل کشور را تشکیل می‌دهند.به دلیل افزایش بی‌رویه مصرف، میزان مصرف برق سالیانه حدود ۵ درصد در تهران افزایش دارد و به دلیل منابع محدودی که در اختیار داریم هر سال برنامه‌ریزی‌های لازم برای گذر از پیک مصرف برق انجام می‌شود.وی از رشد ۵ درصدی میزان مصرف برق در تابستان سال ۹۶ نسبت به تابستان سال ۹۵ خبر داد و گفت: با برنامه‌ریزی‌های انجام شده و همکاری مردم شرکت توزیع برق استان تهران نسبت به سال گذشته مشکلات کمتری در تامین برق در زمان پیک مصرف داشت.صبوری در ادامه از بدهی ۳۰۰ میلیارد تومانی مشترکان تهرانی به شرکت توزیع برق استان تهران خبر داد و گفت: از نظر قانونی و طبق
آیین‌نامه تکمیلی راه‌هایی برای وصول این بدهی‌ها ازجمله قطع برق است اما ما راه نهایی را قطع برق انتخاب کرده‌ایم و این بدهی‌ها بیشتر از راه تعامل، تقسیم و تهاتر وصول خواهد شد.

عصرایرانیان-گروه انرژی: مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه روند واردات بنزین روبه افزایش بوده و مجبور به واردات بیشتر هم هستیم، تاکید کرد که افتتاح نشدن به موقع طرح‌های پالایشی بر روی افزایش واردات تاثیر مستقیم داشته و روند واردات بنزین در حال حاضر رو به افزایش است.این در حالی است که قیمت هر لیتر بنزین وارداتی 1700 تومان است و با توجه به اینکه روزانه حدود 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود، 20 میلیارد و 400 میلیون تومان در روز هزینه واردات بنزین می‌شود.به گزارش نود اقتصادی، مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، اجرای کامل هدفمندی یارانه‌ها، تولید خودروهای باکیفیت در داخل و واقعی‌تر کردن قیمت سوخت را سه عامل مهمی‌دانسته که در کاهش مصرف بنزین و افت واردات سوخت به کشور تاثیر جدی خواهد داشت.میانگین مصرف بنزین در نیمه نخست امسال با ۸,۳ درصد رشد نسبت به مدت مشابه پارسال، به ۸۱ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر در روز رسید.میانگین مصرف روزانه بنزین کل کشور در ۶ ماه نخست پارسال، ۷۵ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر بوده است.میانگین مصرف بنزین در شهریورماه امسال ۸۸ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر بوده که به نسبت شهریور پارسال یعنی رقم ۸۱,۴ میلیون لیتر در روز، رشد ۸.۴ درصدی را نشان می‌دهد.فرید عامری اذعان داشت که بهای بنزین دست کم در پنج سال گذشته تغییری نکرده و ثابت مانده است.به گفته وی، مصرف سوخت خودروهای تولیدی چون پراید و یا پژوه 405 منطبق با استانداردهای بین المللی نیست و تکنولوژی تولید این دست خودروها مربوط به سال‌های 1980 میلادی بوده و این تکنولوژی متناسب با آن زمان است و نه اکنون.عامری، درعین حال، تصریح کرد که در کنارساخت خودروهای با کیفیت، باید خودروهای حمل ونقل عمومی‌چون تاکسی و یا اتوبوس با مصرف سوخت هیبریدی و یا برقی وارد کشور شود.
سالهاست که واقعی شدن قیمت سوخت متوقف شده است
این کارشناس صنعت نفت با اشاره به مصوب شدن افزایش تدریجی بهای بنزین در مدت زمان 5 سال و
نزدیک‌تر شدن قیمت آن به فوب خلیج فارس، تاکید کرد که این اتفاق تاکنون رخ نداده است.وی، افزود که تا پیش از این و در دو مرحله افزایش قیمت اعمال شده و در حال حاضر سال‌هاست که واقعی تر شدن (افزایش) قیمت سوخت متوقف شده است.عامری گفت که در زمان اجرایی شدن هدفمندی یارانه‌ها در سالهای قبل، بسیاری از مردم انتظار یک تورم وحشتناک را داشتند اما در عمل این اتفاق نیفتاد و ادامه داد که اکنون با اجرایی شدن هدفمندی یارانه‌ها و نزدیک تر شدن قیمت بنزین به فوب خلیج فارس اثر تورمی‌چندانی به وجود نمی‌آید.عامری، با بیان اینکه روند واردات بنزین روبه افزایش بوده و مجبور به واردات بیشتر هم هستیم، تاکید کرد که افتتاح نشدن به موقع طرح‌های پالایشی بر روی افزایش واردات تاثیر مستقیم داشته و روند واردات بنزین در حال حاضر رو به افزایش است.عامری پیش‌بینی کرد که روند مصرف بنزین در آینده هم افزایش یابد زیرا رفاه عمومی‌درحال بیشتر شدن است زیرا یکی از نشانه‌های رفاه عمومی‌سرانه خودرو دریک خانوار بوده، بنابراین با افزایش تعداد خودروها روند مصرف بنزین هم افزایش می‌یابد.عامری این نکته را هم گوشزد کرد که به میزان افزایش مصرف بنزین در کشور، درآمد دولت هم افزایش خواهد یافت.
بنزین دونرخی در هر صورت فسادآور است
مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی کارت سوخت را یک ابزار کنترلی برای مدیریت مصرف سوخت در جامعه برشمرد اما در عین حال گفت که دونرخی شدن بنزین در هر صورت فسادآور است.وی، درباره تاثیراستفاده از سوخت «سی ان جی» در راستای کاهش مصرف بنزین هم افزود که در حال حاضر روزانه 20 میلیون مترمکعب «سی ان جی» درشبکه حمل و نقل مصرف می‌شود که در نبود این مقدار سوخت، به طور قطع مصرف بنزین هم افزایش چشمگیری می‌یافت.عامری پیرامون گلایه جایگاه داران
«سی‌ان‌جی» از به صرفه نبودن توزیع این نوع سوخت، اذعان داشت که این امر ناشی از متوقف شدن فرآیند کارمزدی به حق العملکاری بوده زیرا قرار بود که در سال‌های قبل، روند محاسبه به صورت حق العمل کاری باشد که همچنان این طرح مسکوت مانده است.وی اضافه کرد که برای جلوگیری از مصرف بیشتر بنزین و کاهش واردات چاره‌ای جز اجرای کامل هدفمندی یارانه‌ها وجود ندارد که نتیجه آن هم افزایش تدریجی قیمت بنزین تا سطح 90 درصد فوب خلیج فارس است که در آن صورت می‌توان بخشی از درآمدهای حاصله را به خودروسازان بابت روزآمدسازی تکنولوژی ساخت خودرو پرداخت کرد.این کارشناس صنعت نفت تصریح کرد که درحال حاضر تفاوت قیمت بنزین در داخل کشور با فوب
خلیج فارس تفاوت معناداری داشته، بنابراین شناور شدن قیمت سوخت باید متناسب با بازار تعیین شود.
۲۰ میلیارد تومان روزانه خرج واردات بنزین می‌شود
افزایش مصرف و واردات بنزین در حالی صورت می‌گیرد که به گفته «شاهرخ خسروانی» معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در حال حاضر قیمت هر لیتر بنزین وارداتی 1700 تومان است.با توجه به اینکه روزانه حدود 12 میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود، 20 میلیارد و 400 میلیون تومان در روز هزینه واردات بنزین می‌شود.این هزینه که مستقیم از بیت المال به جیب شرکت‌های پالایشی خارجی و تاجران بنزین پرداخت می‌شود در حالی است که قرار بود با وارد مدار شدن فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس در کنار به مدار بهره برداری آمدن طرح‌های پالایشی دیگر چون پروژه بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس، شاهد توقف واردات بنزین باشیم.اگرچه از سوی مسئولان مجموعه وزارت نفت عنوان شده پالایشگاه ستاره خلیج فارس یک پروژه بخش خصوصی است و با واگذاری سهام آن، دیگر دولتی نیست؛ اما تأخیر در
بهره‌برداری از این پروژه ملی که قرار بود ترمز واردات گسترده بنزین به کشور را بکشد، موجب هزینه کردن دولت از جیب مردم برای واردات بنزین شده است.افزایش چشمگیر واردات بنزین همواره با دوره‌های صدارت زنگنه بر مسند وزارت نفت متناظر بوده است.واردات بنزین از میزان 6 میلیون لیتر در روز در سال 76 به 25 میلیون لیتر در سال 84 رسید.این حجم از واردات در 8 سال دولت احمدی نژاد مجددا به 1.8 میلیون لیتر در روز کاهش یافت اما بار دیگر از طریق حذف تدریجی کارت سوخت، کاهش سرعت ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس و... واردات بنزین به حدود 14 میلیون لیتر در روز در سال 95 افزایش یافت.در مورد پالایشگاه ستاره خلیج فارس که بنزین فاز اول آن می‌تواند ایران را به خودکفایی برساند و بنزین فاز 2 و3 آن صادر شود، بیژن زنگنه مدیریت آن را در دولت گذشته مایه شرمساری خواند و از آن به عنوان یک اغتشاش مدیریتی نام برد، مدیریت ناکارآمد در آن را برای تدریس و عبرت در دانشگاه‌ها، مناسب دانست.وی همچنین وعده قطعی افتتاح فاز اول آن در نیمه نخست سال 94 را داد و این طرح را از نان شب واجب تر دانست و آن را اولویت اول وزارت نفت بعد از پارس جنوبی خواند.اما در اقدام عملی و فارغ از شعارها و مصاحبه‌ها، سرعت پیشرفت فیزیکی این پروژه در دولت یازدهم نسبت به دولت قبل کاهش یافت و افتتاح فاز اول آن مرتب به تأخیر می‌افتد تا دلالان بنزین از سفره واردات محروم نشوند.
 

وزیر نفت گفت: در حال حاضر برداشت ما از پارس جنوبی ٨٥٠ میلیون مترمکعب است که پیش‌بینی می‌شود تا یک سال و نیم آینده این میزان به یکهزار میلیون مترمکعب برسد.به گزارش مهر، بیژن زنگنه، وزیر نفت در آیین گشایش هفتمین کنفرانس و نمایشگاه بین المللی دو سالانه خودروهای گازسوز آسیا و اقیانوسیه با بیان اینکه همایش فرصت مناسبی برای معرفی دستاوردها و توانمندی‌های ایران در سطح جهان است، گفت: این همایش فرصتی است برای ایجاد تعاون، ضمن اینکه اتحاد بین صنعتگران بخش مختلف و نهادهای ذی ربط این حوزه را فراهم می‌کند.وی با اشاره به مدیریت انرژی در کشورهای مختلف دنیا، افزود: در سال ٢٠١٧میلادی ٢٤میلیون خودروی گازسوز در جهان تردد کرده است که از این میزان ١٧درصد آن در آسیا و اقیانوسیه است.این مقام مسوول ایران را با حجم ذخیره ٣٤تریلیونی گاز طبیعی دارنده نخستین دارنده گاز جهان اعلام کرد و گفت: در حال حاضر برداشت ما از پارس جنوبی،٨٥٠میلیون مترمکعب بوده است که پیش‌بینی می‌شود تا یک سال و نیم آینده این میزان به هزار میلیون مترمکعب برسد.طبق گفته زنگنه ٩٨ درصد جمعیت شهری و بیش از ٧٠ درصد جمعیت روستایی تحت پوشش شبکه گازرسانی است.این در حالی است که در نظر داریم صادرات گاز ایران را طبق برنامه ششم توسعه بدون احتساب ال ان جی به ٤٠ میلیون مترمکعب برسانیم.از سویی دیگر طبق سند چشم‌انداز توسعه بهینه سازی مصرف انرژی در دست اقدام است.زنگنه همچنین با اشاره به وجود بیش از ١٦درصد خودروهای گازسوز جهان در ایران، تصریح کرد: در حال حاضر توانایی صادرات تجهیزات مربوط به صنعت سی ان جی را داریم.این در حالی است که برای افزایش سهم گاز در سبد سوخت خودروها باید تعداد جایگاه‌های سوخت‌رسانی گاز و همچنین خودروهای گازسوز باکیفیت را ارتقا دهیم.به این ترتیب دسترسی و میل به مصرف سوخت سی ان جی می‌تواند افزایش یابد.
 

عملیات گودبرداری فونداسیون ساختمان واحد 2 نیروگاه اتمی‌بوشهر روز سه شنبه در آیینی با حضور رئیس سازمان انرژی اتمی، رئیس و اعضای کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی‌و 'آلکسی لیخاچف' رئیس شرکت روس اتم در بوشهر آغاز شد.به گزارش ایرنا، قرارداد ساخت این نیروگاه در آبان سال 1393 منعقد شد و مدت قرارداد 10 سال و کارفرمای آن، شرکت تولید و توسعه انرژی اتمی‌ایران است.علی‌اکبر صالحی معاون
رئیس‌جمهوری و رئیس سازمان انرژی اتمی‌ایران در حاشیه این مراسم به خبرنگاران گفت: طرح‌های نیروگاه‌های هسته‌ای بوشهر نماد و مظهر همکاری راهبردی ایران و روسیه است.وی افزود: یکی از تناقض‌های روزگار است که پیش از پیروزی انقلاب اسلامی‌که ایران در مدار سیاسی غرب بود، آرزوی ملت ایران برای داشتن ذوب آهن در قالب ذوب آهن اصفهان با همکاری روس‌ها اجرا شد.صالحی بیان کرد: ورود کشور به صنعت نیز با کمک همسایه خوب ایران کشور روسیه صورت گرفت.وی ادامه داد: عجیب این است که ورود ایران به عرصه فناوری نیز به کمک روسیه صورت گرفته و این پیامی‌بسیار مهم دارد که آغاز عملیات اجرایی واحدهای 2 و 3 نیروگاه اتمی‌بوشهر نیز با مشارکت روسیه انجام شده است.رییس سازمان انرژی اتمی‌گفت: در این ارتباط فضای مورد نیاز واحدهای 2 و 3 نیرگاه اتمی‌بوشهر تسطیح و خاکبرداری آن صورت گرفته است.صالحی بیان کرد: اکنون این طرح از برنامه زمانبندی خود جلوتر است و امیدواریم تا هفت سال آینده واحد 2 نیروگاه اتمی‌بوشهر به بهره برداری برسد و 2 سال پس از آن نیز شاهد راه اندازی واحد 3 نیروگاه اتمی‌بوشهر باشیم.وی ادامه داد: سایت نیروگاه اتمی‌بوشهر به عنوان یکی از سایت‌های مشهور جهان شهرت دارد و آوازه آن در سراسر دنیا طنین‌انداز شده است.
 

مدیر روابط عمومی‌سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه پروازهای بغداد و نجف مجدداً‌ برقرار شد، گفت: اما به دلیل بروز گرد و غبار و کاهش دید افقی در برخی ساعات روز، در روزهای آتی تضمینی برای انجام منظم پروازهای عتبات وجود ندارد.
رضا جعفرزاده در گفتگو با فارس، اظهار داشت: پروازهای بغداد و نجف پس از آنکه روز دوشنبه به دلیل بروز گرد و غبار لغو شده بود، صبح امروز(سه شنبه) مجدداً برقرار شد، اما ساعاتی بعد، این پروازها به دلیل کاهش دید افقی در فرودگاه‌های نجف و بغداد لغو شد، در حال حاضر به دلیل کاهش گرد و غبار و افزایش دید افقی در فرودگاه‌های این دو شهر، پروازها مجدداً برقرار شده است.وی اظهار داشت: با توجه به شرایط نامناسب جوی و بروز گرد و غبار در کشور عراق، برای روزهای آتی تضمینی از نظر انجام پروازهای منظم وجود ندارد و اگر تأخیر یا لغو پروازی رخ می‌دهد به دلیل کاهش دید افقی و در راستای افزایش ایمنی پرواز است.مدیر روابط عمومی‌سازمان هواپیمایی کشوری از زائران عتبات عالیات خواست حتماً قبل از عزیمت به فرودگاه از وضعیت پرواز خود از طریق شماره تلفن 096330 آگاه شوند.جعفرزاده ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی موظف هستند در خصوص وضعیت پرواز، مسافران خود را از نظر زمان تأخیر و یا لغو شدن پروازها آگاه سازند.از روز دوشنبه به دلیل بروز گرد و غبار در کشور عراق و کاهش دید افقی در فرودگاه‌های نجف و بغداد، پروازهای ایران به این دو شهر لغو و یا با تأخیر مواجه است.این در حالی است که تماس با شماره 096330 از تلفن ثابت امکان‌پذیر نیست.البته چنانچه 096330 را به بدون کد 021 شماره‌گیری کنید، ‌اپراتور این‌گونه به شما پاسخ می‌دهد؛ «مرکز رویش استعدادهای جوان... لطفا داخلی مورد نظر خود را شماره‌گیری نموده و یا جهت ارتباط با آموزشگاه‌ها عدد یک ... شماره‌گیری فرمایید.با تشکر.»
شماره‌گیری 096330 از خطوط تلفن همراه نیز امکان پذیر نیست.
 

رئیس سازمان نظام مهندسی استان تهران با بیان اینکه ۹۰ درصد ساخت‌وسازهای شهر تهران توسط سرمایه‌گذار و افراد فاقد صلاحیت ساخته می‌شود، گفت: رشد قارچ‌گونه مال‌سازی و مجتمع‌های تجاری بزرگ چیزی جز گرفتاری برای شهر نداشته است.به گزارش فارس، حسن قربانخانی در پاسخ به سؤال فارس که پرسید چند درصد ساخت‌وسازهای شهر تهران توسط افراد دارای صلاحیت انجام می‌شود، گفت: تقریباً 90 درصد ساختمان‌هایی که در تهران ساخته می‌شود، توسط سرمایه‌گذار و افراد فاقد صلاحیت احداث می‌شود، بنابراین تلاش ما در یک سال گذشته این بوده است که افراد دارای صلاحیت وارد عرصه ساخت‌وساز شوند.وی ادامه داد: در 6 ماه گذشته نسبت به سال 95 ورود افراد دارای صلاحیت به عرصه ساخت‌وساز تقریبا 100 درصد رشد داشته است.رئیس سازمان نظام مهندسی تهران اضافه کرد: ساختمان‌هایی که توسط افراد فاقد صلاحیت ساخته می‌شود، نمی‌توان با قاطعیت از رعایت مقررات ملی ساختمان در این ساختمان‌ها صحبت کرد.بنابراین وقتی افراد فاقد صلاحیت وارد عرصه ساخت‌وساز می‌شوند، برخی از مقررات ملی ساختمان در آن رعایت نمی‌شود.قربانخانی در پاسخ به این سؤال فارس که از زمان تغییر شهردار تهران گفته می‌شود، میزان صدور جواز کاهش یافته، گفت: بنده از این موضوع اطلاعی ندارم و باید این موضوع را از مدیران شهرداری بپرسید.وی در پاسخ به این سؤال که آیا نسبت به عملکرد شهردار جدید خوش‌بین هستید یا خیر، گفت: برای بررسی عملکرد شهردار جدید تهران نیازمند زمان هستیم، چراکه تاکنون نجفی اقدام به تغییرات مدیران کرده است.قربانخانی در پاسخ به این سؤال که گفته می‌شود بسیاری از درآمدهای به دست آمده توسط شهرداری‌ها از فروش تراکم به دست می‌آید، آیا می‌توان امیدوار بود که در آینده شهرداری‌‌ها و یا شهرداری تهران اقدام به فروش کمتر تراکم کند، گفت: کاهش فروش تراکم جزو آرزوهای ما است، اما مشکل این است که شهرداری تهران و یا سایر شهرداری‌ها خودگردان هستند و درآمدهای خود را از طریق فروش تراکم تأمین می‌کنند.
 

صندوق بین المللی پول اعلام کرد، پیش‌بینی می‌شود به دلیل قیمت پایین نفت، کشورهای تولیدکننده نفت در خاورمیانه تا ۵ سال آینده با کسری بودجه ۳۲۰ میلیارد دلاری روبرو شوند.به گزارش مهر، صندوق بین المللی پول اعلام کرد، پیش‌بینی می‌شود کشورهای تولیدکننده نفت خاورمیانه تا ۵ سال آینده به دلیل قیمت پایین این حامل انرژی با ۳۲۰ میلیارد دلار کسری بودجه روبرو شوند.تقریبا نیمی‌از این کسری بودجه که معادل ۱۶۰ میلیارد دلار است بین سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۲ میلادی به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس برمی‌گردد.البته این مقدار کسری بودجه کمتر از کسری بودجه عربستان سعودی، امارات متحده عربی، قطر، کویت، عمان و بحرین در سال ۲۰۱۵ میلادی است که قیمت نفت به کمترین سطح خود رسیده بود.صندوق بین المللی پول رشد اقتصادی کشورهای عربی حوزه خلیج فارس را در سال ۲۰۱۷ میلادی نیم دهم درصد اعلام کرد که یکی از دلایل اصلی آن به اختلافات دیپلماتیکی در این منطقه به دنبال وضع تحریم‌های عربی علیه قطر برمی‌گردد که این موضوع بر روی اشتهای سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در این منطقه تاثیر منفی گذاشته است.در گزارش صندوق بین المللی پول آمده که درگیری‌ها در یمن، لیبی، سوریه و عراق چشم‌انداز اقتصادی این منطقه را تحت الشعاع خود قرار داده است.صندوق بین المللی پول به کشورهای واردکننده و صادرکننده نفت توصیه کرد تا هزینه‌های خود را کاهش و منابع دیگری را با معرفی مالیات‌های جدید و برداشتن یارانه در پیش گیرند.صندوق
بین‌المللی پول اعلام کرد، کشورهای ایران، امارت متحده عربی و قطر با توجه به تولید ناخالص داخلی خود از کسری بودجه کمتری به نسبت عربستان سعودی، عراق و عمان برخوردار هستند.ارزیابی صندوق بین المللی پول در مورد کسری بودجه کشورها با محاسبه قیمت نفت تقریبا ۵۰ دلار در هر بشکه برای امسال و سال آینده میلادی است.