موافقت مشاور روحانی با استعفای مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس
دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد از موافقت مشاور رئیس جمهوری با استعفای مدیرعامل منطقه آزاد ارس خبر داد. به گزارش تسنیم مرتضی بانک، مشاور رییس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی با استعفای مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ارس موافقت کرد. مطابق اطلاعیه دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد، با استعفای محسن خادم عرب باغی از سمت مدیرعاملی سازمان منطقه آزاد ارس موافقت شده است. بر این اساس و با طی مراحل قانونی بزودی فردی برای تصدی مدیریت این منطقه آزاد منصوب خواهد شد.

پرند ظرفیت سکونت
 ۴۰۰ هزار نفر را داراست
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که مسئله ترافیک و آلودگی هوا از طریق سیاست‌گذاری و اقدام در کلانشهر مرکزی تهران قابل حل نیست، گفت:‌برای راه‌اندازی قطار حومه‌ای تهران-اندیشه-شهریار در حال توافق با راه‌آهن هستیم. به گزارش تسنیم، حبیب‌ا... طاهرخانی در همایش توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی با اشاره به ضرورت استفاده از ظرفیت‌های موجود حمل‌ونقل ریلی حومه‌ای و کارایی بخشی به آن، یادآور شد:‌ قطار برقی صادقیه- کرج به هشتگرد، قطار برقی تهران- فرودگاه امام-پرند، قطار حومه‌ای تهران-پرند، قطار حومه‌ای تهران-پیشوا-گرمسا، قطار حومه‌ای تهران-هشتگرد-قزوین و قطار تهران-قم از جمله‌ پروژه‌هایی است که در حوزه تسریع حمل‌ونقل حومه‌ای در کشور در حال اجراست. وی از توافق با راه‌آهن برای راه‌اندازی قطار حومه‌ای تهران-اندیشه-شهریار خبر داد.
 

جعبه سیاه سانچی هفته آینده رمزگشایی می‌شود
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: وضعیت شناسایی پیکرهای جانباختگان کشتی سانچی بزودی مشخص و در هفته آینده جعبه سیاه کشتی با حضور مقام‌های کشورهای مرتبط رمزگشایی خواهد شد. به گزارش وزارت راه و شهرسازی، محمد راستاد جمعه شب در آیین بزرگداشت شهید سید ابوذر نظامی‌از جانباختگان کشتی سانچی در روستای میانخره شهرستان دشتی استان بوشهر از مردم خواست اخبار مرتبط با حادثه کشتی سانچی و بررسی‌های کارشناسی در این مورد را تنها از رسانه‌های ملی و رسمی‌کشور دنبال و به شایعه‌های بی پایه و اساس افراد مغرض توجه نکنند. وی یادآور شد: در همه روزهای حادثه نفتکش سانچی درتلاش و دریافت کمک‌های بین المللی برای نجات سرنشینان آن بودیم و روز آخر که برای یافتن پیکرهای آنان اقدامات لازم در دست انجام بود به علت انفجارهای پی در پی در کشتی کار بسیار مشکل شد.

جهانگیری: مشکل اصلی طرح‌های عمرانی کمبود منابع مالی است
معاون اول رئیس‌جمهور گفت:توان اجرایی در کشور بسیار بالاست،اما یکی از مهم‌ترین محدودیت‌ها در تکمیل پروژه‌های عمرانی منابع بودجه‌ای است. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس‌جمهور بابیان اینکه یکی از مهم‌ترین محدودیت‌ها در تکمیل پروژه‌های عمرانی منابع بودجه‌ای است، گفت: توان اجرایی در کشور بسیار بالاست و حتی در احداث پل‌ها و تونل‌های خاص نیز متخصصان داخلی تبحر دارند و مشکل اصلی اغلب در تأمین منابع مالی است. جهانگیری با تأکید بر اینکه حضور بخش خصوصی در آزادراه‌های کشور، گفت: این آزادراه از طریق بخش خصوصی منابع مالی خود را تأمین می‌کند و بخش دیگر از طریق دولت پرداخت خواهد شد. وی در پایان گفت: بخشی از پروژه‌های مهم از طریق منابع خارجی تأمین می‌شود که خوشبختانه حجم منابع خارجی در پروژه‌ها بسیار بالاست.

گروه راه و مسکن ـ میثم ترکیان: بر طبق روال سالهای گذشته بازار مسکن با شروع فصل سرما قیمت اجاره بها کاهش می‌یابد. علت این موضوع کاهش تقاضا در ماه‌های پایانی سال است. اما برخلاف سالهای گذشته این بازار در اذر و دی رشدی حدودا ۱۱ درصدی داشته است.
 آمار بانک مرکزی در خصوص وضعیت بازار اجاره بهای مسکن در آذرماه امسال نسبت به آذر ماه سال گذشته رشدی حدودا ۱۱ درصدی را نشان می‌دهد حال آنکه نسبت به ماه قبل از آن در سال جاری رشد اجاره بها کمتر از یک درصد (۸ دهم درصد) معرفی شده است. البته امار بانک مرکزی براساس سامانه جامع املاک و مستغلات کشوراست.این امار برآورد دقیقی از وضعیت بازار رهن و اجاره مسکن نیست چرا که تعدادی از بنگاه‌های معاملات املاک قولنامه‌های اجاره را در این سامانه ثبت نمی‌کنند و بسیاری از مستاجرانی که مایل به تمدید اجاره نامه خود هستند بدون حضور در بنگاه و به‌صورت دستی اینکار را انجام می‌دهند. در مهر ماه امسال مسکن شاهد رشد 10 الی 15 قیمت بود و در ماه‌های بعدی قیمت مسکن در یک ثبات نسبی فرور رفت. در همین راستا چندی پیش رهبر نائب رئیس کانون سراسری انبوه‌سازان در گفتگو با «عصرایرانیان» این رشد قیمت را نشان‌دهنده این دانست که سرمایه انباشته‌شده در بازارهای دیگر مانند واردات خودرو خارجی، طلا و ارز به سمت ملک و مسکن آورده شده است وی گفته بود: هدف بازار مسکن اقشار متوسط به پایین است که این قشر عمدتاً مصرف‌کننده خانه هستند تا سرمایه‌گذار. این افزایش قیمت خرید خانه باعث شد که اقشار مصرف کننده که عمدتا اقشار متوسط رو به پایی جامعه هستند قدرت خرید خود را از دست بدهند و کسانی که قصد سرمایه گذاری در بازار مسکن را دارند به دلیل بالا بودن قیمت اعلامی‌مالکان دیگر نسبت به خرید خانه ترغیب نشوند. به نظر میرسد این قیمت بالای مسکن یک حباب تورمی‌است که ازجانب صاحبان خانه ایجاد شده و به گفته رهبر وضعیت امروز مسکن ما «رکود تورمی» است. این بدان معنی است که مسکن همچنان در رکود است و میزان معاملات اینقد کم است که نمیتوان اعلام کرد مسکن از رکود خارج شده و در عین حال قیمت مسکن به خاطر دلایل که در ادامه به ان میپردازیم، رو به افزایش است.
طمع مالکان
با توجه به رکود بازار مسکن در طی 5 سال گذشته بسیاری از مالکان منتظر هستند تا روند بازار رو به رشد و رونق حرکت کند؛ قیمت مسکن در مهر ما افزایش کاذبی داشت که این باور را به افکار عمومی‌منتقل شد که بازار مسکن در حال جان گرفتن است. بسیاری از مالکان هم در تلاش هستند تا با ارائه قیمت‌های بالاتر ملک خود را به قیمت بهتر به فروش برسانند. اما با توجه به اینکه سرمایه گذاران مسکن ملک را گران‌تر از ارزش ان خرید نمی‌کنند و مصرف کنندگان هم قدرت خرید ملک گران را ندارند، این باعث ایجاد یک حباب قیمتی در این بازار شده است.
کاهش سود بانکی و افزایش قیمت ارز
با کاهش سود بانکی در کشور سرمایه انباشته در بانک‌ها به سمت مسکن سرازیر شد و در تابستان شاهد افزایش قیمت مسکن بودیم. این کاهش سود باعث کاهش مبلغ رهن و افزایش اجاره بها توسط مالکان بود به طوری که در بازار مسکن بنا بر عرف چندین ساله هر 1 میلیون تومان رهن معادل 30 هزار تومان کرایه است. اما امسال این میزان به 1میلیون توماندر مقابل 20 هزارتومان اجاره تبدیل شد. این تغیرات به علت کاهش سود بانکی بود و فشار زیادی را به مستاجران وارد کرد. از طرف دیگر افزایش قیمت ارز در چند ماه گذشته و به تبع ان افزایش قیمت تورم در کشور باعث افازش سقف درخواستی مالکان از مستاجران برای اجاره بها بود.
کاهش خرید برابر با افزایش اجاره نشینی
کاهش خرید خانه و معاملات بازار چه در بخش سرمایه گذاری و بیشتر در بخش مصرف کننده باعث شد کسانی که قصدخرید خانه داشته‌اند توانایی خود را از دست بدهند و رو به اجاره نشینی بیاورند. یکی از دلایل مهم دیگر در این مورد نا امیدی صاحبان مسکن مهر برای تکمیل واحد‌های خود و یا مالکان واحد‌های تکمیل که امیدی به رسیدن زیرساختهای ضروری مانن اب وبرق و گاز برای راه اندازی واحد خود ندارند؛ لذا به اجاره نشینی روی اورده اند.
رشد قیمت مسکن باعث افزایش اجاربها شده است
در همین راستا حسام عقبایی، نایب رئیس اتحادیه مشاوران املاک استان تهران در گفت وگو با «عصرایرانیان» گفت: معمولا در نیمه دوم سال در بخش اجاره ملک با کاهش تقاضا و در نتیجه کاهش اجاره بها مواجه هستیم. وی با بیان اینکه کاهش اجاره بها در زمستان و ماه‌های پایانی سال تشدید می‌شود، افزود: با توجه به وضعیت اقلیمی‌زمستان و نزدیکی ان به عید نوروز مردم تمایلی به جابه جایی در این ایام را ندارند.رئیس کمیسیون تخصصی مشاوران املاک کل کشور با بیان اینکه در مهر ماه شاهد افزایش قیمت مسکن بودیم، یاد اور شد: این رشد قیمت یکی از عوامل اصلی در تعیین قیمت اجاره بها و یک تناسب منطقی است. وی تورم، کاهش سود بانکی قیمت ارز، نبود تناسب بین عرضه و تقاضا را از عوامل این افزایش قیمت مسکن نامبرد و اظهار کرد: در فاصله سالهای ۹۲ تا ۹۶ که قیمت مسکن افزایش نیافت، قاعدتا نباید اجاره بها بیشتر می‌شد، اما این اتفاق رخ داد و شاهد رشد اجاره بها در ۵ سال گذشته علی‌رغم ثابت ماندن قیمت مسکن بودیم که علت آن، عوامل بیرونی مانند نرخ سود سپرده‌های بانکی و تورم عمومی‌بود.

وزیر راه و شهرسازی گفت: باید اعتراف کنم در چهار سال گذشته در جهت توسعه و تأمین بودجه خطوط حمل‌ونقل ریلی موفق نبودم. به گزارش خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان،سومین همایش توسعه مبتنی بر حمل‌ونقل همگانی (COD) با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با عرض تسلیت به شهدای نفتکش سانچی و حادثه پلاسکو در سال گذشته، اظهار کرد: زندگی مدرن امروز در ایران با بحران روبه‌رو شده و ما می‌توانیم در قالب حمل‌ونقل ریلی این بحران را برطرف کنیم. وی اظهار کرد: اعمال سیاست‌هایی که همراه با تغییر نگرش بنیادی است یکی از سخت‌ترین و پیچیده‌ترین کارهای ممکن در ایران به شمار می‌رود به طوری که تغییر جهت امکان‌پذیر نیست. وزیر راه و شهرسازی، گفت: بسیاری از کارشناسان در جهت اثبات هر نوع تغییر نگرشی با خطا و اشتباه روبه‌رو می‌شوند که این موضوع در نهایت منجر به شکست آنها خواهد شد. وی تصریح کرد: از زمانی که بحث جابه‌جایی خط ریلی حومه‌ای کرج به ورامین مطرح شده، باید علاوه بر بحث توسعه جاده‌ها نیم نگاهی نیز به توسعه بخش ریلی داشته باشیم. آخوندی تأکید کرد: باید اعتراف کنم در چهار سال گذشته موفق به صحبت با سازمان برنامه‌وبودجه در جهت توسعه و تأمین بودجه خطوط حمل‌ونقل ریلی نبوده‌ام و حتی در شهرسازی ریل‌پایه نیز تا به امروز موفق نبودم. وزیر راه و شهرسازی گفت: در صورتی که اگر بودجه مورد نیاز جهت دو خطه کردن قطار تهران به کرج تأمین می‌شد، می‌توانستیم هم اکنون یک شبکه یکپارچه ریلی داشته باشیم. وی اظهار کرد: هم اکنون روزانه 92 هزار خودرو از سمت کرج به سمت تهران در حال حرکت هستند که اگر این میزان رفت و آمد از طریق ریل صورت می‌گرفت شاهد کاهش ترافیک در شهر تهران بودیم. آخوندی، تصریح کرد: در این مدت بیش از ۱۰ مرتبه مقامات ارشد از آزادراه در حال احداث همت - کرج بازدید کرده‌اند، اما تا حالا یکبار هم نتوانسته‌ایم راجع به قطار حومه‌ای تهران ـ کرج با سازمان برنامه و بودجه جلسه برگزار کنیم.