وزیر راه و شهرسازی از جریمه شرکت های هواپیمایی، ریلی و جاده ای متخلف در زمینه عدم رعایت پروتکل های بهداشتی خبر داد.به گزارش مهر محمد اسلامی در حاشیه دیدار وزیر بهداشت از وزارت راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران گفت: امروز به اطلاع وزیر بهداشت در پایان دیداری که از وزارت راه و شهرسازی داشت، تلاش‌های این وزارتخانه برای حذف حداکثری مراجعه به دستگاه‌های تابعه وزارت راه و شهرسازی و الکترونیکی کردن فرآیندهای این وزارت خانه را رساندیم.وی افزود: در حال حاضر ۸۲ درصد فرایندهای مربوطه در مراجعات مردمی به وزارت راه و شهرسازی الکترونیکی شده است که دستور داده ایم تا به سرعت به صد درصد رسیده و مراجعات حضوری به طول کامل حذف شود.وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: از دیگر مواردی که به اطلاع وزیر بهداشت رسید، جزئیات اجرای پروتکل‌های بهداشتی و روابط ابلاغ شده از سوی وزارت بهداشت و ستاد ملی مبارزه با کرونا در خصوص حمل و نقل عمومی بود.اسلامی ادامه داد: در پروازهای داخلی از یکم آبان شرکت‌های هواپیمایی ملزم به رعایت فروش بلیت تا ۶۰ درصد ظرفیت هواپیما و نشستن مسافران به صورت یک صندلی خالی در میان شده اند.به گفته وزیر راه علاوه بر شرکت‌های هواپیمایی، شرکت‌های حمل و نقل ریلی و جاده‌ای پروتکل‌ها را رعایت کرده و آن دسته از شرکت‌های حمل و نقل مسافری اعم از ریلی، هوایی و جاده‌ای که پروتکل‌ها را رعایت نکرده و تخلف داشته اند، جریمه شده اند. ضمن آنکه آن دسته از پرسنل و کارکنان بخش حمل و نقل که پروتکل‌ها را رعایت نکرده بودند نیز به هیئت رسیدگی به تخلفات اداری معرفی شده اند.اسلامی با تاکید بر اینکه اجازه نمی‌دهیم کسی با سلامتی مردم بازی کند، تصریح کرد: وزارت راه و شهرسازی از دیگر همکاری‌هایی که با وزارت بهداشت داشته، رساندن دارو و تجهیزات از اقصی نقاط به کشور و همچنین حمل و نقل آنها در داخل کشور بوده است.

گروه اقتصادی: ناظران بر این باورند که سبک شدن وزن دلار، قیمت خودرو و سرمایه‌ای بودن این کالا را تحت تاثیر قرار داده است. چند روزی است که شاهد کاهش قیمت ارز در بازار هستیم و به دنبال آن قیمت بسیاری از کالاها روند نزولی دارد. یکی از این تاثیرات بر قیمت خودرو است که زمانی به شدت افزایش یافت و بسیاری از این رویه گله مند بودند.  تأثیر نرخ ارز و نوسانات آن بسیار گسترده و عمیق‌ است، به طریقی که مهمترین جنبه‌های اقتصادی کشور را تحت تأثیر قرار می‌دهد. به گفته کارشناسان، نرخ ارز تأثیر زیادی بر اقتصاد در کوتاه مدت و مدت زمان طولانی دارد. نوسانات نرخ ارز بر قیمت محصولات وارداتی نیز اثر گذار است و علاوه بر این می‌تواند بر قیمت‌های داخلی نیز تأثیر بگذارد. به گزارش  باشگاه خبرنگاران جوان، بسیاری از کارشناسان، روند کاهش قیمت خودرو را ناشی از افزایش تولید و تسریع در تحویل محصولات از سوی خودروسازان بزرگ قلمداد می‌کنند از سوی دیگر، ناظران بر این باورند که سبک ‌شدن وزن دلار، قیمت خودرو و سرمایه‌ای بودن این کالا را تحت تاثیر قرار داده است.
قیمت سازی بسیار راحت به دلیل عرضه ناکافی!
میلاد بیگی کارشناس حوزه خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به اثرات نرخ دلار بر بازار خودرو، اظهار کرد: متأسفانه بازار خودرو در کشور ما عمق کافی را ندارد، به عبارتی ساده‌تر عرضه کننده و بازار مصرف زیادی وجود ندارد و همین امر باعث شده تا قیمت سازی بسیار راحت‌تر باشد.این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: با توجه به تعداد محدودی که از عرضه کننده‌ها وجود دارد، امکان قدرت گرفتن آن‌ها به طور چشمگیری افزایش پیدا کرده و شرایط مناسبی برای فعالیت متخلفان فراهم می‌شود.او با اشاره به تأثیر وجود سایت‌های خرید و فروش بر انجام این کار گفت: امروزه شرایطی فراهم شده است تا هر کسی حتی بدون داشتن خودرو بتواند ایجاد آگهی کرده و بازار را تحت تأثیر قرار دهد؛ از طرفی با توجه به این که قیمت خودرو‌ها با هم در ارتباط است، اثر گذاشتن بر روی هر یک از آن‌ها می‌تواند افزایش قیمت را در کل بازار به همراه داشته باشد.بیگی تصریح کرد:  نوسانات قیمت دلار در سال ۹۷ و همراه شدن آن با افزایش قیمت خودرو، مردم را نسبت به این موضوع شرطی کرده و باعث می‌شود همه این تغییرات را بپذیرند.
خرید و فروش در بازار به نقطه صفر  رسیده است!
سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره وضعیت بازار خودرو گفت: با توجه به اینکه کاهش قیمت ارز از هفته گذشته شروع شد این کاهش بر بازار آزاد خودرو تاثیر گذاشت و باعث کاهش نرخ خودرو شد.موتمنی بیان کرد: با توجه به کاهش قیمت خودرو  همچنان خرید و فروش در بازار به نقطه صفر  رسیده است و معامله ای در بازار انجام نمی‌شود چرا که قیمت‌های موجود در بازار صرفا در کاغذ اعلام می‌شود و سلیقه است که البته   مشتریان توان خرید خودرو با قیمت‌های موجود را ندارند و افراد منتظرند خودرو به قیمت واقعی برسد.رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو افزود: بین نرخ ارز و قیمت خودرو رابطه تنگاتنگ و مستقیمی وجود دارد و  نرخ آن‌ها همسو با یکدیگر تغییر می‌کند به گونه‌ای که با کاهش نرخ ارز قیمت خورو کاهش و با افزایش قیمت دلار، نرخ  خودرو افزایش می‌یابد.او گفت: به طور کلی بازار خودرو در رکود کامل  به سر می‌برد و با ادامه دار بودن ریزش نرخ ارز، قیمت خودرو روند نزولی خواهد داشت و امکان دار اگر نرخ دلار به کانال ۲۲ هزار تومانی و کمتر  برسد قیمت پراید به زیر ۱۰۰ میلیون تومان کاهش یابد.
اثرات مستقیم نرخ ارز بر قیمت خودرو
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره اثرات مستقیم نرخ ارز بر قیمت خودرو، گفت: قیمت خودرو بر پایه دلار قیمت گذاری می شود و همین عامل باعث نوسانات قیمتی این کالا با توجه به نوسانات نرخ ارز است. این روزها با توجه به اینکه شاهد کاهش قیمت ارز هستیم، قیمت خودرو نیز روند کاهشی دارد.به این کارشناس صنعت خودرو طی دو هفته گذشته همزمان با کاهش نرخ ارز،  قیمت‌ها در بازار خودرو نیز کاهشی شد. این کاهش از ابتدای سال تاکنون بی سابقه بوده است و قیمت‌های بی‌سابقه‌ای را برای خودرو‌های داخلی رقم زد.زاوه با بیان اینکه نوسانات قیمتی دو سال گذشته در بازار خودرو نشان داد که این بازار در مقابل کاهش قیمت مقاومت می‌کند و این مقاومت نمی‌شکند، گفت: آنچه مشخص است طی یک سال گذشته هر تغییر و تحولی در سیاست‌گذاری‌ها و برنامه‌ریزی‌هایی که در راستای ساماندهی بازار و صنعت خودرو اجرا می‌شد در ابتدا تاثیر آن در بازار قابل مشاهده بود، به ‌عنوان نمونه همراه با رونمایی از بسته فروش خودروسازان و قرعه کشی متقاضیان خودرو، بازار متاثر از اجرای این بسته به یکباره روند نزولی را در قیمت‌ها شاهد بود.
نرخ ارز حرف اول را در بازار می‌زند
مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: از سال ۹۰ قانونی تصویب شد که قیمت مواد اولیه داخلی در بورس کالا، بر اساس قیمت جهانی باید باشد و به نسبت عرضه و تقاضا این قیمت قابل تغییر است.بیگلو با بیان اینکه نرخ جهانی در دلار بانک مرکزی تاثیر گذار است، گفت: اگر یک کیلو آهن که بر اساس دلار خریداری می شود را در نظر بگیرید، نرخ این کالا در قیمت روز دلار بانک مرکزی ضرب می‌شود و بر همین اساس به مصرف کننده داخلی از جمله خودروسازان به فروش می‌رسد.دبیر انجمن قطعه سازان با تاکید بر اینکه روش محاسبه مواد اولیه با روش فوق کاملا غیر منطقی است، گفت: مواد اولیه که از خود کشور تهیه می شود نباید با نرخ دلار به شرکت های ایرانی فروخته شود و این روش محاسبه غیر منطقی است.  با این کار دلار جایگزین ریال شده است و عملا فواید خودکفایی زیر سوال می‌رود.او با بیان اینکه قانون قیمت گذاری مواد اولیه بر اساس نرخ ارز طرفداران خاص خود را دارد، گفت: طرفداران این قانون قاچاق مواد اولیه را بهانه اصلی قیمت گذاری بر اساس نرخ جهانی می دانند. طرفدران این قانون می‌گویند اگر جز این روش اجرا شود، به دلیل قیمت پایین این مواد، قاچاق به مشکل بزرگی بدل می‌شود و دلالان آن را صادر و یا در بازار داخل عرضه می‌کنند.بیگلو در خصوص راهکاری برای کاهش قیمت خودرو و مواد اولیه، گفت: باید سیستمی طراحی شود که اگر اثبات شود تولیدکننده واقعی است و به مواد اولیه نیاز دارد، باید بر اساس نیاز مصرف مواد اولیه کالا مورد نظر به آن‌ها به اندازه نیاز فروخته می‌شود.به گفته دبیر انجمن قطعه سازان، در حال حاضر قیمت گذاری مواد اولیه بر اساس نرخ دلار و قیمت جهانی است.حالا همان‌طور که عنوان شد نرخ ارز حرف اول را در بازار می‌زند. اگر نرخ ارز روند صعودی داشته باشد قیمت خودرو نیز هم پای آن افزایشی می‌شود و اگر نرخ ارز کاهشی شود بازار نیز روند نزولی به خود می‌گیرد. به این ترتیب قیمت‌ها در بازار خودرو به نرخ ارز گره خورده است و به‌نظر می‌رسد هیچ برنامه‌ریزی و دستورالعملی جز کاهشی شدن نرخ ارز نتواند قیمت‌ها را در بازار خودرو کاهشی کند.

 

یک کارشناس حوزه گاز گفت: باتوجه به محدودیت صادرات و افزایش تولید گاز و همچنین سوزاندن LPG در خط لوله، می توان این گاز را در سبد سوخت کشور به ویژه استان های مرزی وارد کرد. محمدرضا رحیمی، کارشناس حوزه گاز در گفتگو با مهر با اشاره به اینکه یک سال از احیای مجدد طرح سهمیه بندی بنزین می‌گذرد، گفت: در نتیجه اجرای این طرح شاهد کاهش مصرف بنزین در سراسر کشور بودیم که نشان از مؤثر بودن ابزار سهمیه بندی در مدیریت مصرف داشت. البته این اقدام دنباله زنجیره هدفمندی یارانه‌ها بود که باید به طور مستمر و پایدار طی این سال‌ها انجام می‌شد در حالی که دولت تدبیر و امید چنین اقدامی نکرد.وی افزود: با احیای مجدد این طرح، موج کمبود گاز ال.پی.جی در کشور به ویژه در استان‌های سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و بخش‌هایی از کرمان و حتی برخی استان‌های غربی را فرا گرفت. دامنه این کمبود به حدی بود که بخش خانگی را که از کپسول‌های ال پی جی استفاده می‌کردند، متأثر کرد. در همان ایام وزیر نفت مصرف ال پی جی در خودروها را تأیید کرد و گفت علت کمبود ال پی جی در بخش خانگی به دلیل افزایش مصرف بخش سوخت در خودروها است.به گفته این کارشناس حوزه گاز، هر چند که سهمیه بندی بنزین حمل و نقل عمومی در استان‌های یاد شده وجود دارد، اما پهناور بودن استان سیستان و بلوچستان، اجرای طرح کدینگ که سوخت گیری خارج از استان را محدود کرده و همچنین نوع مشاغل خدماتی این استان و همچنین افزایش قیمت بنزین موجب شد تا سبد مصرف سوخت در این استان به سوی ال پی جی سوق بیابد.رحیمی اظهار داشت: البته نکته دیگری که در این میان وجود دارد کیفیت و رغبت عمومی بیشتر به سوخت ال پی جی به عنوان سوختی مایع نسبت به سوخت سی ان جی است. البته در استان سیستان و بلوچستان و بخش‌هایی از خراسان جنوبی شاهد گستردگی شبکه گازرسانی نیستیم و امکان استفاده از گاز سی ان جی به عنوان سوخت عملاً وجود ندارد. از سویی دیگر پیمایش سوخت ال پی جی بیش از سی ان جی است و به دلیل مایع بودن آن شباهت بیشتری به بنزین داشته و مکانیک خودرو را دچار چالش‌های سوخت گازی نمی‌کند.وی اظهار داشت: چندی پیش مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه تقاضای کنونی بازار گاز مایع (ال‌پی‌جی) واقعی نیست، مطرح کرده بود که با یک بررسی ساده متوجه می‌شویم نیاز روزانه بسیار کمتر از مصرف کنونی کشور است، اما با تقاضایی که اکنون از طرف مردم وجود دارد، ما تمامی تولید را به بازار داخل می‌دهیم و نمی‌توانیم صادراتی در این زمینه داشته باشیم. این در حالی است که در حال حاضر به دلیل تحریم، صادرات با محدودیت رو به رو شده است و حتی بخشی از ال پی جی تولیدی به دلیل محدودیت‌ها فلر می‌شود.این کارشناس حوزه گاز توضیح داد: در ایران سالانه حدود ۱۸ میلیون تن LPG تولید می‌شود با توجه به بازار مصرف و شرایط صادرات فعلی، ۱۰ میلیون تن از این مقدار بدون استفاده در فلرها و خط لوله گاز طبیعی می سوزد. در چنین شرایطی به نظر می‌رسد بهتر است این میزان بجای سوزانده شدن در خطوط لوله به طور استاندارد وارد سبد سوخت کشور به ویژه دراستان های مرزی کشور شود. البته این روند با توجه به رشد تولید گاز در پارس جنوبی می‌تواند در استان‌های مرزی ادامه دار باشد.

 

مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی از خرید سامانه های هوانوردی، نصب و راه اندازی تجهیزات، نگهداری و تعمیر تجهیزات، آموزش، برنامه ریزی و بازرسی، مدیریت و نظارت بر شبکه طیف فرکانسی هوانوردی بدست توانمند همکاران متخصص الکترونیک هواپیمایی سراسر کشور طی یک سال گذشته خبر داد.سیامک بهنام ضمن تبریک 12 نوامبر (22 آبان ماه) روز جهانی الکترونیک هواپیمایی به همکاران ATSEP سراسر کشور با بیان اینکه در نصب، راه اندازی، نگهداری و تعمیر تجهیزات بازرسی(ایکس ری و گیت وی) در فرودگاه ها و ستاد، طبق روال فعال بودیم، گفت: در تعمیرات اساسی بوردهای پیچیده و منابع اشعه به پیشرفت قابل ملاحظه ای دست یافته ایم و با خرید، نصب و راه اندازی دستگاه کمک بازرسی WTMD در فرودگاه های کشور تا حدود زیادی مشکلات در این بخش برطرف شده است.بهنام از انجام اقدامات وسیع در خصوص تجهیزات ارتباطی در طول سال گذشته و سال جاری خبر داد و گفت: این اقدامات شامل نصب سایت های فرستنده و تجهیزات گیرنده در تعدادی از فرودگاه ها، اورهال کردن سامانه های سوئیچینگ در برخی فرودگاه‌ها و ارتقاء نرم افزاری 21 سامانه ATIS بوده است.وی با بیان اینکه خرید تجهیزات جهت تکمیل سامانه ماهواره ای VSAT بعنوان زیرساخت پشتیبان سایت های راداری و RCAG مرکز کنترل فضای کشور انجام شده است، گفت: تا پایان سال جاری، ارتقاء و پوشش کامل VSAT به عنوان پشتیبان خطوط مخابرات مرکز کنترل حاصل خواهد شد.
وی در ادامه به اداره مهندسی سامانه های نظارتی و راداری و مباحث مربوط به اتوماسیون آن اشاره کرد و افزود: در این بخش یکی از مهمترین اقدامات نصب و راه اندازی سایت رادار در ارتفاعات تنگریز شیراز است که در حال حاضر احداث ساختمان آن در حال انجام بوده که همزمان با آن احداث دکل و ریدوم آنتن انجام خواهد شد .مدیرکل ارتباطات و ناوبری با بیان اینکه در اداره مهندسی سامانه های کمک ناوبری هم اقدامات خوبی انجام شده است، گفت: اواخر سال گذشته سامانه‌های DVOR/DME فرودگاه های ابوموسی و بندرلنگه نصب و راه اندازی کامل شد و آماده COMMISSIONING و انجام فلایت چک است.وی اضافه کرد: همزمان در فرودگاه ارومیه نیز سامانه‌های DVOR/DME در حال نصب است. همچنین جهت استفاده بهینه از سامانه NDB فرودگاه ایلام و افزایش پوشش آن، انتقال و نصب و راه اندازی تجهیزات و آنتن های سایت مذکور به ارتفاعات اطراف فرودگاه ایلام خاتمه یافت که پس از وارسی پروازی عملیاتی خواهد شد .وی در خصوص نصب و راه اندازی سامانه ILS/ DME در پنج فرودگاه کشور نیز گفت: این پروژه در فرودگاه های رشت، مشهد، اهواز، بندرعباس و امام خمینی در مرحله نصب زیرساخت ها، دکل و آنتن بوده و امیدواریم تا پایان سال از نظر نصب فیزیکی تجهیزات و راه اندازی تعدادی از آنها پیشرفت خوبی داشته باشیم.بهنام همچنین با اشاره به استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان داخلی نیز گفت: قراردادی را سال گذشته با شرکت صاشیراز جهت ساخت یک دستگاه DME منعقد کردیم که امیدواریم امسال با پیشرفت های خوب پروژه،پس از تحویل نسبت به تست آن در یکی از فرودگاه ها اقدام شود.به گفته مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی؛ امسال با توجه به شرایط کرونا، در بخش آموزش و با کمک اداره کل آموزش و توسعه نیروی انسانی شرکت فرودگاه ها تغییراتی را در نوع آموزش انجام داده ایم بطوریکه آموزش های حضوری به مجازی تبدیل شده است تا پروسه آموزش پرسنل در شرایط کنونی متوقف نشود.

اتاق تهاتر واردات در قبال صادرات فعلا دستی است
معاون وزیر صمت گفت: اتاق تهاتر واردات در قبال صادرات فعلا بصورت دستی فعال است و اگر حجم کارها بیشتر شود این کار سیستمی خواهد شد.حمید زادبوم در گفت‌وگو با مهر در مورد تشکیل اتاق تهاتر صادرات در برابر واردات در سازمان توسعه تجارت، اظهار داشت: بخشی از تهاتر در وزارت صمت انجام می‌شود و بخشی از تهاتر هم از طریق سازمان توسعه تجارت انجام خواهد شد به این شکل که ما صادرکننده و واردکننده را به یکدیگر مرتبط می‌کنیم.رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران افزود: ما آن وارداتی که نیاز داریم را فهرست می‌کنیم و سپس واردکنندگانی که معتقدیم ارز نیاز دارند را به صادرکننده وصل می‌کنیم تا عمل تهاتر انجام شود.وی ادامه داد: در واقع اتاق تهاتر مسیری است که واردکننده و صادرکننده را به هم نزدیک و امور مربوطه را تسهیل می‌کند.زادبوم گفت: در حال حاضر اتاق تهاتر در سازمان توسعه تجارت تشکیل شده اما فعلاً سیستمی نیست اما اگر در ادامه حجم کارها بیشتر شود، حتماً این اتاق به صورت سیستمی خواهد شد.

نرخ سود بین بانکی به 20 درصد می‌رسد
معاون نظارت بانک مرکزی گفت: نرخ سود بین بانکی در حال حاضر 22 درصد است که ظرف 2 هفته آینده به 20 درصد و روند عادی می‌رسد. فرهاد حنیفی معاون نظارت بانک مرکزی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در مورد نرخ سودی که بین بانک‌ها اعمال می‌شود، گفت: نرخ سود بین بانکی که یک نرخ سود شبانه‌ روزی است، برای کوتاه مدت بین بانک‌ها اجرا می‌شود و در واقع برای تسهیلاتی است که بانک‌ها برای یک شب در اختیار همدیگر قرار می‌دهند.معاون نظارت بانک مرکزی افزود: در ابتدای سال که منابع بانک‌ها مصرف نشده بود، نرخ سود بین بانکی حتی به زیر 10 درصد رسیده بود، اما الان نرخ سود بین بانکی حدود 22 درصد است.حنیفی گفت: طبق مشاهده‌ای که از آخرین جداول نرخ سود بین بانکی داشتم، روند نزولی نرخ سود بین بانکی شروع شده و به زیر 22 درصد می‌رسد و به نظر من ظرف حداکثر 2 هفته این نرخ سود به 20 درصد می‌رسد که روند عادی و منطقی خواهد داشت.

کاهش قیمت مسکن با تداوم روند نزولی دلار؛ وجود دست‌های پشت پرده برای تلاطم‌آفرینی
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: این موضوع قابل پیش بینی است که با کاهش قیمت دلار، قیمت مسکن نیز پایین خواهد آمد، همان طوری که در هفته اخیر با کاهش نرخ دلار، قیمت مسکن در املاکی ها کاهش یافت. علیرضا پاک فطرت در گفت‌و‌گو با خانه ملت، با اشاره به آینده بازار مسکن و تأثیر روند کاهشی بازار ارز بر حوزه مسکن، گفت: با کاهش قیمت دلار، بازارهای اقتصادی مانند بازار مسکن به سرعت تحت تأثیر قرار نمی گیرند، اما این مسئله در میان مدت و بلند مدت اثرگذار است.نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: به نظر من قیمت مسکن با این وضعیت، روند کاهشی خواهد داشت، زیرا با کاهش نرخ ارز، قیمت بازارهای اقتصادی تأثیرگذار مانند سکه و طلا نیز نزولی خواهد شد.وی گفت: دست های پشت پرده ای در بازار مسکن وجود دارند که به دنبال ایجاد تلاطم در بازار و کسب سود از این وضعیت است، من معتقدم که در فعالیت اقتصادی نباید چشممان به اتفاقات خارج از کشور از جمله لغو تحریم ها باشد.پاک فطرت ادامه داد: من امیدوارم که دولت خود عاملی برای مقابله با کاهش قیمت دلار نباشد، از این رو دولت باید به گونه ای اقدام و برنامه ریزی کند تا بازارهای اقتصادی به سمت ثبات هدایت شوند، این مسئله به نفع مصرف کننده و تولیدکننده خواهد بود.

سکاندار جدید خصوصی‌سازی مشخص شد
با استعفای علیرضا صالح، وزیر اقتصاد سرپرست جدید سازمان خصوصی‌سازی را منصوب کرد. به گزارش تسنیم، وزیر امور اقتصادی و دارایی در پی استعفای علیرضا صالح رئیس سازمان خصوصی‌سازی، ضمن موافقت با این استعفا، حسن اعلایی را با حفظ سمت به‌عنوان سرپرست این سازمان منصوب نمود.گفتنی است دژپسند از زحمات صالح در دوران تصدی ریاست سازمان خصوصی‌سازی نیز تشکر و تقدیر نموده است.

قیمت شکر نهایی شد
دبیر انجمن قند و شکر از نهایی شدن قیمت شکر برای صنوف، صنایع و مصرف کنندگان خبر داد و گفت: قیمت نهایی برای خانوار بدون تغییر نسبت به خردادماه هر بسته یک کیلویی ٨٧٠٠ تومان باقی ماند.بهمن دانایی، دبیر انجمن صنفی کارخانجات قند و شکر در گفتگو با مهر با اشاره به برگزاری جلسه ستاد تنظیم بازار و نهایی شدن قیمت شکر برای صنف، صنعت و همچنین خانوار، اظهار داشت: در این جلسه قیمت شکر تولید داخل درب کارخانه برای صنوف، صنایع و بصورت عمده، با حدود ٣٥٠ تومان افزایش نسبت به خردادماه ۶,۶۵۰ تومان تعیین شد.وی تصریح کرد: همچنین قیمت بسته یک کیلوگرمی شکر درب مغازه برای مصرف کننده نهایی بدون تغییر نسبت به خردادماه ٨٧٠٠ تومان تعیین شد.

قیمت شیر برخی کارخانه‌ها افزایش یافت
با وجود اینکه مصوبه‌ای برای افزایش قیمت دوباره لبنیات وجود ندارد و مدت زیادی از افزایش قیمت قبلی نمی‌گذرد برخی از برندهای تولید کننده این محصولات قیمت شیر خود را ۲ تا ۶ هزار تومان افزایش داده اند. به گزارش تسنیم قیمت شیر و لبنیات در سال جاری یک مرتبه افزایش یافت اما صنایع شیر به دنبال افزایش قیمت دوباره این محصولات هستند حتی این موضوع در کارگروه تنظیم بازار نیز مطرح و دستور بررسی آن توسط دستگاه های مربوطه صادر شده است اما هنوز مصوبه ای برای افزایش قیمت دوباره وجود ندارد.برخی از برند های تولید کننده این محصولات قیمت شیر خام خود را بیش از  2 هزار تومان افزایش داده اند به طوری که حداکثر قیمت مصوب شیر استرلیزه یک لیتری پاکتی 9 هزار و 900 تومان و حداقل قیمت این محصول 8 هزار و 700 تومان است اما این قیمت ها توسط برخی برند ها رعایت نیم شود به قیمت های 12 هزار تومانی تا 12 هزار و300 تومانی برای محصولات خود در نظر گرفته اند.در سامانه اطلاع رسانی قیمت کالا و خدمات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان قیمت مصوب هر لیتر شیر بطری کم چرب را 5600 تومان تعیین کرده اما برخی از  برند ها این محصول را 12 هزار تومان تعیین کرده اند

بررسی پیشنهادهای رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس در کمیسیون انرژی
بررسی پیشنهادهای مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی درخصوص اولویت‌های کاری کمیسیون انرژی با حضور رئیس این مرکز نیز در دستور کار روز یکشنبه کمیسیون انرژی قرار دارد. به گزارش خانه ملت، دستور کار کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در تاریخ (یکشنبه 25 آبان ) و (سه‌شنبه 27 آبان ماه) به شرح ذیل اعلام شد؛کمیسیون انرژی روز یکشنبه بررسی درخواست تعدادی از نمایندگان برای اعمال ماده (۲۳۴) قانون آیین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی درخصوص عملکرد سازمان برنامه و بودجه و سازمان هدفمندسازی یارانه در اجرای تکلیف قانونی بند (۱) ذیل جدول تبصره (۱۴) قانون بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور را در دستور کار دارند.همچنین معاونت امور بین‌الملل، حقوقی و مجلس سازمان انرژی اتمی درخصوص استفاده حداکثری از منابع داخلی در احداث واحدهای ۲ و ۳ نیروگاه اتمی بوشهر گزارش خود را ارائه می‌کند.بررسی پیشنهادهای مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی درخصوص اولویت‌های کاری کمیسیون انرژی با حضور رئیس این مرکز نیز در دستور کار روز یکشنبه کمیسیون انرژی قرار دارد.همچنین روز سه شنبه ضمن برگزاری جلسه هیئت رئیسه کمیسیون، سیاست‌های کلی نظام در حوزه انرژی با حضور رئیس کمیسیون زیربنایی و تولیدی مجمع تشخیص مصلحت نظام مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد.ارائه برنامه اجرایی برای تحقق اولویت‌های کمیسیون در حوزه «حکمرانی، اصلاح ساختار و مدیریت دارایی‌ها» توسط سخنگوی کمیسیون انرژی را باید به برنامه های روز سه شنبه این کمیسیون افزود. بنابراین گزارش “کمیته گاز و پتروشیمی” امروز شنبه 24 آبان ماه “طرح اساسنامه شرکت ملی گاز ایران” با حضور مسئولان وزارت نفت، مجمع تشخیص مصلحت نظام، مرکز پژوهش‌ها، دیوان محاسبات، سازمان برنامه و بودجه کشور بررسی می‌کنند./