توسط : مهلت ۱۵ روزه دادستانی به شهرداری تهران برای اعلام ساختمانهای نیمه کاره و رها شده
دادستان تهران پیرو دستور رئیس قوه قضاییه در جلسه شورای عالی قضایی مبنی بر تصمیمگیری در مورد ساختمانهای مخروبه و نیمه کاره رها شده، به شهرداری تهران ۱۵ روز مهلت داد تا مشخصات پروژههای عمرانی و ساختمانهای نیمه کاره و رها شده شهر تهران را به تفکیک منطقه شهرداری اعلام کند.حجت الاسلام والمسلمین غلامحسین محسنی اژهای رئیس قوه قضاییه در جلسه شورای عالی قضایی گفت: بعضی ساختمانهای مخروبه هستند که سالیان زیادی است مانده و مخروبه شدهاند.وی افزود: بعضی از این املاک مخروبه چهره شهر را زشت کردهاند، حتی مشخص نیست این املاک متعلق به چه کسی است؛ برای اشخاص است یا دستگاههای حکومتی و دولتی، از شهرداری بخواهیم این ساختمانها را شناسایی کنند و با کمک هم در مورد آنها تصمیمگیری شود.پیرو دستور رئیس قوه قضاییه، علی صالحی دادستان تهران به شهرداری تهران ۱۵ روز مهلت داد تا مشخصات ساختمانهای رها شده در شهر تهران را همراه با مشخصات ملک و علت رهاسازی عملیات عمرانی را به تفکیک منطقه شهرداری به دادستانی تهران اعلام کند.
نایب رییس شورای شهر: ترافیک، تهران را به پارکینگ ثابت تبدیل کرده است
نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: کمبود جای پارک خودرو و ترافیک شدید، تهران را به “پارکینگ ثابت” تبدیل کرده است و مردم عملاً امکان بهرهبرداری مناسب از خدمات شهری ندارند.پرویز سروری اظهار کرد: با وجود تلاش برای توسعه ناوگان حمل ونقل عمومی، این ظرفیت هنوز پاسخگوی نیاز پایتخت نیست.وی همچنین با اشاره به تردد و افزایش تعداد خودروهای اینترنتی در پایتخت، گفت: تردد این خودروها معضلات ترافیکی شهر را تشدید کرده است.سروری با بیان اینکه اجرای دائمی طرح زوج و فرد نمیتواند بحران آلودگی هوا را برطرف کند، خاطرنشان کرد: این موضوع نیازمند یک تصمیم ملی است و تصمیمات مقطعی تنها مسکن موقتی برای تهران خواهد بود.نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران اضافه کرد: براساس چارچوب مصوبات از اجرای طرح مذکور حمایت میکند اما این رویکرد به تنهایی پاسخگو نیست و حل آلودگی هوا باید در سطح ملی تصمیم گیری شود.وی با بیان اینکه اجرای دائمی زوج و فرد برنامهریزی روزانه خانوادهها را مختل می کند و نمیتواند اثر پایدار داشته باشد، اظهار کرد: معتقدم ترافیک تهران به مرحلهای رسیده که اینگونه طرح های محدود پاسخگویی کافی ندارند و فشار بیشتری بر مردم وارد می کنند.نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: در حال حاضر بخش بزرگی از کارخانههای آلاینده در اطراف تهران مستقر هستند که مصرف بالای سوخت و برق آنها هم به شهر فشار وارد میکند و هم چرخه تولید کشور را از خاموشیهای احتمالی تا توقف تولید و آسیب به اشتغال. مختل می کند.
نوسازی ناوگان اتوبوسرانی پایتخت با ورود اتوبوسهای دو کابین
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به ورود اتوبوسهای جدید دو کابین تا پیش از پایان سال جاری به خطوط تندروی تهران از شتاب گرفتن روند نوسازی ناوگان اتوبوسرانی خبر داد و گفت: طی چهار سال گذشته و با اجرای برنامه گسترده نوسازی، تعداد اتوبوسهای فعال پایتخت از حدود ۸۰۰ دستگاه به بیش از ۳۰۰۰ دستگاه رسیده است.مهدی علیزاده در تشریح آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران گفت: از ابتدای دوره ششم مدیریت شهری و با تأکید شهردار تهران، نوسازی ناوگان به صورت جدی در دستور کار قرار گرفت و نخستین اقدام عملی با انعقاد قرارداد ۱۷۵ دستگاه اتوبوس با شرکت ایرانخودرو دیزل انجام شد که این اتوبوسها تحویل و وارد چرخه خدمترسانی شدند.وی افزود: در مجموع چهار سال گذشته، بیش از ۴ هزار دستگاه اتوبوس قرارداد خرید داشتهایم که حدود ۲ هزار دستگاه تولید داخل و حدود ۲۵۰۰ دستگاه نیز از محل قرارداد با خودروساز چینی تأمین شده است. امروز تعداد اتوبوسهای فعال تهران به بیش از ۳ هزار دستگاه رسیده که در نوع خود اقدامی کمسابقه و جهادی محسوب میشود.علیزاده با اشاره به توسعه ناوگان پاک در تهران، گفت: از مجموع اتوبوسهای وارد شده به ناوگان، ۳۹۰ دستگاه برقی است که نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا و بهبود کیفیت حملونقل عمومی پایتخت ایفا میکند.مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه بر اساس برنامه توسعه مصوب شهرداری و شورای شهر، تهران به ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد، تاکید کرد: هنوز با این عدد فاصله داریم که بخش عمده آن ناشی از کمکاری در دورههای گذشته است و بار اصلی جبران این عقبماندگی بر دوش مدیریت ششم شهری افتاده است.وی ادامه داد: به دلیل محدودیت ظرفیت تولید داخلی و نیاز همزمان سایر شهرهای کشور، تولید داخل به تنهایی پاسخگوی سرعت مورد نیاز تهران نبود. بر همین اساس با تدبیر مدیریت شهری قراردادهای خارجی به ویژه در حوزه اتوبوسهای برقی منعقد شد تا روند نوسازی شتاب بگیرد.علیزاده از ورود اتوبوسهای جدید خطوط تندرو (BRT) خبر داد و گفت: تا پیش از عید نوروز، بخش نخست اتوبوسهای ۱۸ متری تندروی جدید جایگزین ناوگانی خواهد شد که بیش از ۱۵ سال نوسازی نشده بودند. اتوبوس های جدید در خطوط پرتردد از جمله خطوط یک و چهار به کار گرفته میشوند. همچنین بخشی از اتوبوسهای ۱۸ متری دوکابین برقی نیز پیش از عید وارد خطوط میشود و شهروندان به صورت ملموس آثار آن را مشاهده خواهند کرد.
